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Bonsoir à tous,
Hier soir en rentrant chez moi, mes clignotants se sont mis à déconner.
Au début sur la route je n'avais plus rien, même le voyant sur le tableau de bord ne s'allumait pas.
En rentrant chez moi je coupe le contact enlève la clé puis je ré-essaye en remettant le contact et la le voyant s'allume mais reste fixe tout comme les clignotants qui eux ne font que rester allumés du coup.
J'aurais besoin d’aide pour trouver d'où cela pourrait venir ???
Merci d'avance
Amicalement
Kevin |
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| la centrale clignotante HS |
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Merci pour l'explication.
C'est dur à changer ???
Kévin |
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non c'est comme un relais  c'est a coté de la boite a fusible dans l'habitacle , regarde sur la revue technique il te montre la ou elle se trouve |
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Merci les gars 
Je viens de regarder, je l'ai trouver.
Quand je l'ai enlever pour prendre la référence, tout c'est éteint.
j'ai pris la référence et j'irais le commander en rentrant du boulot ce soir.
Kevs |
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Salut la compagnie,
Merci c'était bien ça, tout remarche nickel.
Je trouve même que le bruit et le clignotement sont mieux.
Sur l'ancien relais il y avait un fil par contre:
Le fil était brancher là ou il y a le réglage des phares.
Mon mécano m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un branchement pour alarme peut etre.
Amicalement
Kévin |
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Il me semble que la centrale d'origine est sans fil supplémentaire.
Un autre diagnostique de centrale clignotante HS : fonctionnement irrégulier ou premiers clics lents.
Je ne sais plus si il y a une seule centrale pour les warning et le comodo mais ça peut être un moyen de test. |
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| en effet pas de fils sur la centrale d'origine |
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La centrale que j'ai remise n'en a pas, c'est une Valéo.
Après j'aurais du essayer en débranchant ce fil, peut être que c'était lui qui foutait la merde.
Faudrait que j'essaye en remettant juste la centrale. |
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