Différence vilebrequin dw10td / dw10ated

Par Max82 le 19 10 2012 23:49

Salut à tous ^^

Une petite question me titille l'esprit, j'ai vu que les vilo des dw10td (nos chères 306hdi) et des dw10ated (même moteur mais avec intercooler et monté sur 406hdi entre autres) sont différents :

http://www.mie.uth.gr/ekp_yliko/Peugeot-MoteurDw10(2,0LHdi).pdf
(Copiez le lien complet dans votre navigateur)

Es-ce que quelqu'un connait la différence? Es-ce qu'il y a une véritable augmentation de fiabilité due au 20ch de plus?

Je sais c'est une question à la c** mais ça me tracasse !

Merci !!!

Par Max82 le 19 10 2012 23:54

doublon

Par RHY le 20 10 2012 7:18

la doc dit que le vilebrequin du dw10td provient du 1.7TD(xud7te) et le vilebrequin du dw10ated est issu du 1.9TD(xud9te)

Ils disent que le vilo du DW10ATED ou 1.9 TD est en acier galeté.

Par Ancien membre le 20 10 2012 12:07

ca c est fait

apres, je ne suis pas persuadé que cela donne 20cv de plus. ca vient de l echangeur, de la pression turbo et de la carto.

le fait que le vilo soit celui de 1.9TD doit mieux resister à la friction

pourtant, les gars qui font de la prepa moteur ne change pas cette piece

Par Max82 le 20 10 2012 15:11

Oui oui j'avais pas dit que le vilo augmente la puissance ! C'est justement la question que je me suis posé question fiabilité en cas de "prépa" (comme tu as dit: pression turbal / carto / échangeur) mais vous venez de m'apporter la réponse, à savoir c'est surement plus solide mais ça sert quasiment à rien

Par RHY le 20 10 2012 16:04