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salut a tous je prépare ma 306 2.0l xsi 123 cv xu de 94 pour faire un peut de piste
la clim étant hs, j'ai décider de la supprimée
mais la question qui se pose c'est quelle courroie d'accessoire choisir pour systeme sans clim car il y a deux longueur 1100 et 1160 mm
je me pose aussi la question comment passer la courroie??? avec quel galet tendeur???
faudrait t'il aussi que je supprime la DA pour en mettre une électrique?
si qu'elqu'un a déjà realiser cette opération sa m'aideras grandement car la je suis un peut coincé
voici mon montage d'origine
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avec sa sa iras mieux
et si je me fesai un montege avec la poulie du compresseur fixer sur le galet tendeur?
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je ne pense pas que ca soit bien différent de la mienne (sans clim) si juste en mettant une courroie pour XSi sans clim et a la limite changer le galet tendeur pour un simple (je sais pas si c'est le meme avec clim) ca devrait suffire non?
la longueur je sais que pour la mienne aparament y'a 2 longueurs, perso quand j'ai fais ma distri et que j'ai demandé une courroie d'alternateur avec il ma pas demandé de longueur il m'en a filé une qui a été au poil  |
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| je ne peut pas changer le galet tendeur pour un simple sinon comment je vais tendre ma courroie? |
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| il est reglable mon galet tendeur, il faut déssérer les 2 vis sur le coté du bloc, et la vis de reglage est sur le dessous a coté du carter |
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mon galet tendeur est a reglage automatique avec un gros ressort a l'intérieur
j'ai beau tourné le probleme dans tous les sens mais je n'arive pas a voir comment je peut faire
je suis entrain d'étudier pour une pompe de DA électrique, comme sa je n'aurais plus que l'entrainement de l'alternateur et je pourais garder mon galet tendeur avec une couroie plus courte |
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certes tu as un tendeur automatique, mais il n'est pas soudé au moteur normalement les blocs sont tous prévu pour "tout" montage possible sur le type de moteur, donc en virant l'automatique, en mettant un manuel perso je vois pas ou est le soucis,
après je n'ai jamais eu a le faire, mais mécaniquement je vois pas ou est le soucis |
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ok je ne pensé pas que tous type de galets ce monter sur le bloc je penser que c'était spécifique a chaque model
et meme en métant ton galet tu voudrais la passer comment ta courroie? |
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| cyrbil63 a écrit: | ok je ne pensé pas que tous type de galets ce monter sur le bloc je penser que c'était spécifique a chaque model
et meme en métant ton galet tu voudrais la passer comment ta courroie? |
Est ce que tu sais qu'en utilisant le service box peugeot tu auras toutes les réponses a tes questions ?
Dans la rubrique organe électrique,ensuite dans génération de courant on te montre un schéma avec une version sans clim et da,de plus il y a les références des pièces.
a croire que vous avez peur du service box.
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le montage sans clim ressemble à ça sur XU10J4RS
le mieux c'est quand même de mesurer une fois que tu as les bons galets !
tu passes un mettre à couture (souple) en faisant le chemin que doit prendre la courroie.
ensuite tu vas sur oscaro.com
tu tapes dans recherche : 6PK suivit de ta mesure
ex : 6PK1100 = 6 gorges avec longueur 1100mm |
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On aurait dit un galet tendeur de bx sport
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C'est inversé sur un XU10J2 
La pompe de DA est en bas mais sinon oui sur service box tu as ca.
Je te dirais bien je prends en photo la mienne mais vue de coté pas trop possible |
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| je pensai aussi faire passer la pompe de DA en bas il faut que je regarde si sa ce monte ou si il faut faire de pattes de fixations |
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| faut changer le support accesoires c'est pas le meme s'il y a clim ou pas |
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| mais ma pompe pourrai ce monter? car il y a deja les fixation sur le cater d'huile les anciénnne de la clim |
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non tu ne pourras pas fixer ta pompe de DA sur le carter.
il faut que tu recuperes un support accesoires sur une 306 XU essence sans clim, et peut etre aussi un ou des accessoires qui pourraient etre differents d' un montage a l' autre... |
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| un support moteur de XU essence il ya que les 1.8l et les 2.0l xsi sans clim c'est sa? et un support de diesel genre 1.9d ou td sa n'irais pas? |
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