[1.9dt] (Re)surchauffe après changement radiateur principal

Par steph06 le 08 05 2012 23:11

Salut à tous,
Voilà j'avais un grosse fuite sur mon radiateur principal et je les changer (quasi tous seul), alors que c'était un radiateur venant de la casse mais après a voir roulé avec il ne présente pour l'instant pas de fuite.

Maintenant il m'arrive en roulant que mon voyant (plus d'eau radiateur) s'allume une fois arrivée à 90°c et à 100° le ventilo ce déclenche puis à 100°c/110°c la led rouge et le voyant "Stop" s'allume pour m’indiquer surchauffe moteur...

Bon après vérif la radiateur de la casse ne fuit pas donc ce ne serait pas ça.

Ma question d'après vous ou cela pourrez venir ??

Ma raison éventuel, le problème viendrait du radiateur de chauffage inté., car il sort du froid même moteur chaud et de plus le ventilo inté. ne fonctionne plus.

Merci pour vos réponse !!!

Par Axos le 08 05 2012 23:18

Si tu na pas de chauffage c'est que ta de l'air dans ton circuit de refroidissement et donc ça expliquerai les surchauffe.
De plus évite de la faire surchauffer tu risque de faire sauter le joint de culasse.

Par dadadou3210 le 09 05 2012 8:54

Salut

Pour le chauffage, je dirais pareil, il te suffit d'ouvrir le capuchon situé sur les durites qui rentre dans l'habitacle (sa ressemble a un bouchon de chambre a air ^^), tu rebouche quand il n'y a plus de bulle qui sortes.

Et pour la chauffe j'imagine que tes niveaux sont bon donc je dirais de tester ton thermostat d'eau (situé à la grosse durite qui vient en dessous du filtre a gasoil).

Pour le testé tu le met dans une casserole d'eau sur le feu et elle doit commencer a s'ouvrir avant que l'eau bout .

Si elle ne se déclenche plus le circuit, ne se fait plus et la voiture chauffe.Sa coûte entre 8 et 15 euro.

Si c'est pas sa il faudra se pencher sur la pompe a eau.

Si c'est sale dans ton circuit voit pour un ptit nettoyage.

Bonne chance dans tes recherches.

Cordialement david.

Par LV le 09 05 2012 11:29

As-tu purgé tout le système ?

Par steph06 le 10 05 2012 1:16

Par Dam'S 83 le 10 05 2012 1:44

tas une grosse bulle dair dans le circuit ou alors le radiateur venant de la casse est boucher

Par NèG le 10 05 2012 2:29

soit tu as fais une mauvaise purge! donc tu essai de refaire comme il faut et demande si ta besoin d'explication!
soit le radiateur est boucher et ne fai pa le retour d'eau
quand tu demarre le moteur jette un coup d'oeil sur le reservoir de remplissage d'eau si ya bien retour (sa doit faire des bulles) et tu touche ton radiateur avec ta main sur le centre du radiateur s'il est bien chaud si c'est le contraire c'est qu'il est boucher!!
bon courage

Par Axos le 10 05 2012 7:23

Si tu à une odeur de LDR dans l'habitacle je soupçone que ton radiateur de chauffage fuit ... Et donc c'est pour cela que ta purge ce fait peut être mal.

J'avais le même problème, impossible de purgé mon circuit j'avais toujours de la pression et j'ai changer le thermostat, utiliser plusieurs technique pour purgé mais rien à faire jusqu'au jours ou de la buée grâce c'est mise sur mon pare brise. Donc obliger de changer le radiateur de chauffage et comme par magie ensuite la purge c'est très bien passer et plus aucune pression dans le circuit ni de surchauffe.

Donc surveille ton radiateur de chauffage. Ensuite il préconise un cylindre de charge qu'il faut mettre à la place du bouchon de radiateur afin de sur élever le niveau de LDR. Moi j'ai pris une bouteille d'eau gazeuse que j'ai couper et hop c'est parti

.

Et aussi comme c'est dit plus haut, quand ton thermostat s'ouvre vérifie que ton radiateur soit chaud partout.