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bonjour, alors voila j'ai recemment fait l'acquisition d'une 306 bv6 phase 2.1 restile et aujourd'hui je suis alle chez peugeot pour une rotule de direction , le vendeur a taper mon v/n et il m'a dit que c'etait la version 180cv, je lui est dit que non c'etait une 167 et il m'a assure que c'etait une 180 et m'a montrer l'ecran ou il etait bien marque 180cv.
Alors a votre avis c une 167 ou 180cv? je demande sa parce que j'ai jamais entendu parler d'une version 180 cv.
Autre chose jai 198 000km haut moteur refait il y a 10 000 km ligne complete grn mais je trouve que en dessous de 6000 rpm elle est mole ( comparable a un 110cv) elle sont toute comme sa? Je ne suis pas encor aller au dessus de 6000 j'ai une vidange a faire .Voila tout.(desole pour les accent j'ecrit d'un smartphone) Merci |
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J'ai vu sur d'autre forum, que suivant les pays, la puissance annoncé n'était pas la même. J'habite près de la suisse et de l'Allemagne, elle vient peut-être de la bas vous en pensez quoi ? |
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Dernière édition par Noss le 31 03 2012 8:00; édité 1 fois |
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passe deja par la case présentation  |
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passe-là sur un banc et tu verras qu'elle sort 160 ch, et oui !!!!!
un S16 commence à dégager fort à partir de 5.500 tr/mn |
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vianney77 a écrit: | passe déjà par la case présentation  |
on peut dire ça aussi ouaip !!! ' |
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c'est quand même marrant qu'en france la bv6 est annoncé a 180cv alors qu'en suisse elle y est donné pour 163 cv  |
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luc56 a écrit: | c'est quand même marrant qu'en france la bv6 est annoncé a 180cv alors qu'en suisse elle y est donné pour 163 cv  |
Moi a ma connaissance j'ai toujours vu que des BV6 167 chevaux,je pense que les 180 chevaux c'est une boulette de la part de peugeot.
Ou une rare erreur du service box
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Ah merci de vos réponse, voila qui me rassure! elle est ou cette fameuse case présentation ? oui oui je suis nouveau...
Je la passerai au banc quand même histoire d'en être certain. |
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Moi je pense que 180cv, c'est la puissance du moteur sur banc moteur !!!
Avec moteur monté dans la caisse, additionner au rendement de la transmission cadrans-roue, on arrive aux 167cv annoncés. Pour moi, voilà le fin mot de l'histoire ! |
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t'es bien loin de la vérité
moteur dans la caisse éstime toi heureux si d'origine tu sort 160cv sur banc avec ta bv6  |
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C'est une erreur qui n'est pas rare, la 306 xu10j4rs est marquée depuis un moment à 180ch, dans le même style la 406 2.2i à 170ch
La 306 s16 180 est sortie en même temps que la 306 hdi 110 t'façon  |
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luc56 a écrit: | t'es bien loin de la vérité
moteur dans la caisse éstime toi heureux si d'origine tu sort 160cv sur banc avec ta bv6  |
CLAIR !!!!!!
pu tain il faudra vous le dire combien de fois , Toutes vos BV6 sortent 160 CH point
c'est quand même marrant comment il y en a qui se la raconte avec 163 ou 167 Ch !!! arrêtez de rêver les gars
ça fait 160 bourrins point barre !!!
>> Xu10 J4rs =160 ch
>> Xu10 J4 = 155 ch (phase 1)
>> Xu9 J4 =150 ch (309 GTi16)
comme ça c'est clair pour tout le monde !!!!!!!!!!!!!!! |
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Noss a écrit: | >> Xu10 J4 = 155 ch (phase 1) |
T'es sûr ?  |
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clair ! les acav sont plus souvent dans les 145 que 155cv une fois sur le banc ( et encore sa c'est quand les poumons fonctionnent bien ) |
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180 c'est se qu'il y a ecrit ecrit sur service box une grosse boulette de pigeot quoi tout simplement |
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Ah la 106 s16 a gagné 5 chevaux aussi, mais ils sont légitimes ceux-là  |
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Présentation faite.
je suis allé chez Peugeot vendredi pour commander les 2 306 sur la trappe a essence et l'autre coté, il ne pouvais pas en commander, j'ai demander aussi un gti-6 il ne l'avait pas non plus. ils m'ont dit que si je voulais ils pouvaient me commander un "1.9 td" et un "hdi" heureusement ils avaient quand même le "s16". |
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pour les puissances homologuées d'un côté les mesures sont imposées par l'utac a sa on rajoute les normes française. De mémoire la prise se fait avec un moteur sur banc hors caisse.
Pourquoi dans ce cas on trouve moins ailleurs ? Simple la puissance est en KW. |
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