[1.4] Tourne mal et sent l'essence, sonde lambda? [Résolu]

Par GRN81 le 14 02 2012 17:55

Salut,

J'ai un souci sur la 306 de ma femme. Ce matin ele l'allume et vient me chercher car elle trouvait quelle faisait un bruit bizare. Effectivement elle semblait tourner sur 2 pates et sentait l'essence. J'éteind et ralume toujours pareil. Je vérifie les niveaux ils sonts correct. Je laisse tomber car il neigait et faisait 2° et attend l'apres midi.

Cet aprem je la démare elle semble tourner normalement mais je trouve que ca sent encore un peu. J'ouvre le moteur et je remarque que la sombde lamda (celle coté moteur) fume, elle la une couleur comme si elle chauffait . J'ai tout eteint.

Quand pensez vous? Sonde lambda morte? Vapeur d'eau ? ....

Merci

Par GRN81 le 15 02 2012 9:51

Personne pour me dire si c'est risqué de rouler comme ca?

Par Psyko83 le 16 02 2012 12:10

bah je ne peux pas trop t'aider mais l'idéal serait de la remplacé vu qu'elle fume

Par GRN81 le 16 02 2012 13:10

Est ce que je peux rouler comme ça pour aller au garage? (45 km à faire)

Par Psyko83 le 16 02 2012 13:20

bah si tu n'as pas le choix oui, tire pas dessus et oule tranquil

Par GRN81 le 16 02 2012 18:40

Merki

Par Nanaki le 16 02 2012 22:48

Une sonde lambda qui fume ? J'ai jamais vu ca encore, ca tient des températures extreme... t'es sur qu'il n'y a rien qui coule sur ta ligne ? Ou meme de la condensation ?

Si c'est réellement ca qui te préoccupe, tu risque rien (sauf de tomber en panne

), l'échappement tient des températures très élevés, et dans le pire des cas si la sonde est hs, bah ca pourra pas etre pire

tu peux la débrancher si ca te rassure

Maintenant, si ca puait l'essence et que ca tournait sur 2 ou 3 pattes, ca peut venir de l'allumage le pb aussi...

Par GRN81 le 17 02 2012 11:18

Ok merci beaucoup, moi aussi je pensais peut être à de la condensation je verrais ce we si ça a séché .

Par GRN81 le 05 03 2012 18:00

Bon le problème a été résolu:

- Pour la fumée, il y avait une micro fissure, ils ont démonté le collecteur au niveau de la sonde et fait une soudure.
- L'huile était du au joint de cache culbu qui était mort.
- J'avais une fuite d'eau au niveau du thermostat (joint plus pièce métal changée)
- Et le fait quelle broutait et sentait l'essence était tout simplement les bougies qui était complètements mortes. J'avais un peu oublié de les changer