[1.9 TD]besoin d'aide et d'avis SVP

Par Psyko83 le 26 02 2012 21:39

Bonjour, voilà je viens demander de l'aide, il faudrait, si quelqu'un y arrive, nous éclairer un peu

Voilà ma TD vient de passer les 322.500km, elle roule nikel

mais que quand elle veut bien démarrer

J'ai eu un soucis avec la pompe de direction assistée, qu'on a changé, elle a re roulé nikel, puis quelques temps après ma batterie c'est déchargée, impossible avec les câbles de la faire démarré, donc on l'as chargée, ré installée et titine a re démarré, avec 2 ou 3 pré chauffage

mais le lendemain pouffff plus rien encore.
On a donc changer la batterie, une neuve et plus adapté (la mienne était un 50AH), puis titine a re roulé parfaitement bien pendant 1 semaine.
Puis rebelote, plus rien.

On a donc changé le démarreur et miracle la 306 a démarré sans soucis avec les pinces car la batterie c'était vidée.

Là on c'est aperçu que de la fumée sortait de l'alternateur et sa sentait le plastique brûlé

on a fait quelques kilomètre pour rechargé la batterie et plus de fumée.
La voiture a rouler et démarrer toute seule pendant 2 jours et ce matin encore une fois, impossible de la démarrer.

Même avec plusieurs préchauffage, seul les câbles y sont arrivés.

La pompe d'amorçage de gasoil est bien.
La batterie est neuve.
Le démarreur est changé, un d'occaz mais qui fonctionne (graisser et testé devant nous)
Les bougies de préchauffages sont bonne.

Quelque chose pompe du jus.

Je pense que l'alternateur rend l'âme.. pensez vous pareil que nous ?

Merci d'avance

Par terminator34 le 26 02 2012 22:35

alternateur!

Par Psyko83 le 26 02 2012 22:41

quand la pompe de DA à lâché, il y a du avoir du lda qui c'est foutu sur l'alternateur, malgré qu'il soit au dessus.

On va la démonté et le nettoyer voir si sa change quelque chose

la se soir, pour pouvoir démarré demain matin, on a débranché les pôles + et - de la batterie, si elle ne démarre pas, que ma batterie est vidée alors qu'on la faite tourné sa peu venir de quoi à ton avis ?

Par terminator34 le 26 02 2012 22:47

si du liquide de DA a coulé dans l'alterno, cpas cool :S
si t'a batterie est chargée la et que tu l'a débranchée tu devrais démarrer demain
les bougies de préchauffage sont récentes?

Par Psyko83 le 26 02 2012 22:50

je pense que comme le lda a giclé dans tout les sens, que du coup l'alter a du en recevoir dessus

ouki

2 ans environ, dans ces eaux là

des bougies défaillantes peuvent vidées une batterie en une nuit ?

Par terminator34 le 26 02 2012 22:52

non mais des bougies de préchauffage hs sur un diesel... c'est plus galère pour démarrer!
ce qui vide ta batterie c'est toute la voiture, étant donné que l'alterno doit mal recharger ou pas du tout

Par Psyko83 le 26 02 2012 22:55

ok merci

ce que je comprends pas c'est qu'elle me fais sa, on donne un coup avec les cables et pendant 2 jours tout va bien pour mieux plus démarrer, enfin bon.

on va voir demain et dès que je peux je change l'alter

Par Dam'S 83 le 26 02 2012 23:00

alternateur hs la si tu as du lui mettre les cables comme tu mas dit ce matin tavait fait aucun test la tu as fait le test du plusieur prechaufage et des cables donc niquel alternateur hs c'est simple demarre la et regarde la tension de ta batterie et uniquement elle apres avoir tourner une petite dizaine de minute tu dois etre a 14 ( je dit sa si tu met les cables pour la demarer c'est mieu dattendre )

Par terminator34 le 26 02 2012 23:01

après il peux y avoir quelque chose qui pompe le jus de temps en temps, a cause d'un faux contact ou je ne sais quoi..
vérifie les points de masse dans le compartiment moteur, voir si c'est pas rouillé ou quoi..

Par terminator34 le 26 02 2012 23:02

oé comme dam l'a dis, moteur tournant, tu doit avoir 14v 14,5v aux bornes de la batterie

Par Psyko83 le 26 02 2012 23:03

oki merci

Par Dam'S 83 le 26 02 2012 23:07

par contre si tu sort du 14 tu as quelque chose qui te pompe du jus que tu peu tester aussi expliquer sur le topic electricite de area

Par Psyko83 le 27 02 2012 19:20

donc la batterie a été débranché complètement toute la nuit et la journée.

rebranchée, la voiture ne démarre pas, sa fait clac et testé la batterie est à 11.4 / 11.5

Par Psyko83 le 27 02 2012 19:22

au premier coup de clé, sa a fait clac et donc elle n'a pas démarré et après plus rien. Les voyants faiblissent en intensité

Par Pierrox le 27 02 2012 20:50

J'ai rebranché la batterie comme psyko83 l'a dit plus haut. ça a claqué une fois en voulant démarrer et plus rien ensuite, la batterie est retombé à 9v .

J'ai remi les cable et hop elle démarre du premier coup.
On enleve les cable et on attend un peu.

Ensuite je test :

Tout allumé (phares,warning,etc..) au ralenti : 12,5
" " " en accélérant : 13,8

Puis tt éteint et au ralenti : 13,4

On attend encore un peu, je re test : au ralenti 14,1
en accélérant 14,1

On va rouler 10,15minutes et je re test :

Au ralenti : 14,5
TT allumé : 13,5

Puis moteur éteint 12,9 (au fil des minute ça descend, 12,8/12,7/12,6 )
On n'a re débranché la batterie, au cas ou quelques chose pompe du jus.
Débranché elle est a 12,6

Par Dam'S 83 le 27 02 2012 21:02

tas quelque chose qui te pompe le jus !!!

Par Pierrox le 27 02 2012 21:39

Ouai, je sais . Mais quoi

Y'a l'antidemarrage avec la petite led qui sort 4,7v.. Après peut etre aucun rapport.

Par Dam'S 83 le 27 02 2012 21:58

look le topic a area pour sa batterie qui se vider sa a etait dit par nanaki comment trouver

Par Pierrox le 27 02 2012 22:05

J'ai vu, mais lui c'est le relais de ab.

Je regarderais en enlevant les fusible, mais jpense que c'est l'alternateur qui pompe du jus tout seul..
Il a pas aimé le lda Ninja

Par Dam'S 83 le 27 02 2012 22:12

ba debranche y la masse et fou le en mode je sais plus quoi en serie ^^ tu sera vite fixer