(info) moteur td

Par jean-pierre 69 le 09 12 2011 21:52

bonsoir a tous.
je vais changer le moteur de ma 1.9d pour passer a un td. car il a 215000km et que j'ai quelques frais a faire dessus ( distrib, boite.)donc je passe direct sur le td.

donc je cherche un td d8a avec la pompe bosch mais c'est difficile a trouver.

il est monter sur quoi d'autre ? 405, 309, zx, xantia, xm bx?

le d8a est monter quant bosch ? lucas c'est que sur les dhy ?

et quand c'est arrêté la production des d8a ?

merci pour votre aide je le montrais moi même, même si j'ai jamais fait. ia un debut a tout

Par RHY le 09 12 2011 22:27

Il n'y en a pas sur 309,Bx,205 : dessus ce sont des XUD7T,en sachant que ces moteurs sont des 1.7 TD,les bx n'ont jamais eu de 1.9TD.
De plus 205 et 309 TD ont des versions sans échangeur du 1.7 TD

Sinon le D8A on le trouve sur 405,306,Zx,xantia (j'ai un doute),en sachant que l'on trouve aussi sur 405 des 1.7 TD,même moteur que la Bx TD

La XM a que des XUD11 athmo ou turbo,ce sont des 2.1D et TD,le fameux TD12 qui arrache les cacahuètes

Je trouve que c'est plus logique d'acheter directement une 306 TD,car on trouve des 306 pour pas cher sur le net.

Après je connais pas tout ,les autres forumers me corrigeront

Par jean-pierre 69 le 09 12 2011 22:34

Par RHY le 09 12 2011 22:45

Par jean-pierre 69 le 09 12 2011 22:51

refaire le joint c'est du boulot ! le mieux serais de trouver un td accidenter. en vendant qq pièces et le moteur 1.9d ca me l'amortira

Par RHY le 09 12 2011 22:59

Par NèG le 10 12 2011 6:27

non...les moteurs de 405 ont des 1.9TD mais la pompe de direction assister et la pompe a vide sont pa au meme endroit donc tro de modif

en revanche on peut les trouver sur ZX XSARA 406 XANTIA JUMPY SCUDO EXPERT
et meme sur les ancienne rover 200 ainsi que la suzuki baleno td

Par nicopug le 10 12 2011 8:01

Par RHY le 10 12 2011 9:51

Par RHY le 10 12 2011 10:05

Par jean-pierre 69 le 10 12 2011 12:06

la pompe avide est déporter avec une courroie sur 405 ?
ca peut pas ce monter telle quelle ?

tout le td avant quelle date sont des d8a ? et sont ils tous équipés de pompe bosch

Par nicopug le 10 12 2011 12:37

Tel quel sans motif, non ça ne se monte pas. Il faut faire la motif décrites par RHY, il est de très bon conseil en ce qui concerne les modifs et adaptations de Xud*Te

Mais bon... Pour au final de retrouver avec une voiture "illégale" autant racheter une 306 TD directement... Voir quelque-chose d'un peu plus moderne.

Faut pas oublier que mettre un moteur plus puissant que d'origine te causera de gros soucis en cas d'accident. Ton assurance peu refuser de te couvrir et de retourner contre toi.

Prendre un tel risque juste pour gagner 20cv... Je trouve cela peu interressant (ça le devient a partir des 180-200cv de gains, et encore

)

Et la majeure partie des 306 d'avant juin 1997 sont montées avec des moteur D8A et des pompes Bosch.
Mais... il peut y avoir des exceptions, c'est du pigeot

Il faut aussi éviter les moteur de 406 Td de type DHX qui ont une pompe à injection pilotée par calculateur, comme les derniers 2.1l Td12

Il faut aussi éviter les 1.9 TD Xud9te "basse pression" 75cv monté sur les 605 phase I

Par jean-pierre 69 le 10 12 2011 12:55

j'ai aucune envie de changer de voiture pour plusieurs raisons.

celle ci est invendable enfin a un prix correct je parle. a 1500€ t'as pas de td.
de plus elle est trop bien équipé. châssis s16 freinage s16 semi cuir jantes alu 4ve bref et j'en passe.

Par nicopug le 10 12 2011 13:10

tout cela peut se remonter sur une autre 306...

Par jean-pierre 69 le 10 12 2011 13:11

Par nicopug le 10 12 2011 14:34

Le tout est que tu sois bien conscient des risques. Si un con te grilles un STOP sous le nez ou double à 2 à l'heure quand tu arrives en face, ce sera pareil : tout pour ta pomme.

Sur la route le problème c'est souvent les autres

Je roule également en voiture avec moteur swapé donc je ne suis pas fondamentalement contre, mais j'informe Ninja

Et sinon... tu n'as pas trop de temps pour démonter des pièces de ta voiture et les remonter sur une autre. Mais tu as le temps pour faire un swap moteur

en temps c'est pas loin d'etre pareil.

En un weekend c'est torché

Pour monter un moteur TD à la place d'un D, il faut changer la ligne d'échappement, les cardans, la boite n'est également pas étagée pareil donc il faut la changer aussi...

Par jean-pierre 69 le 10 12 2011 14:50

changer un moteur ia une journée de boulot. juste une distrib, vidange a faire.

alors que si je change la caisse deja c'est pas le même prix. ia le train ar, la ligne échappement, l’alarme, siège chauffant a câbler, vitres elec ar, interieur a changer, les psa 4 le train avant. donc barres stab amorto triangles...ia vraiment beaucoup de boulot. surtout que sur la mienne beaucoup de faisceaux sont modifier faut tout refaire. les rétro elec aussi je viens de penser.

après c'est vrai que je prends des risques. donc faut voir.

Par nicopug le 10 12 2011 15:05

Par jean-pierre 69 le 10 12 2011 15:24

Par nicopug le 10 12 2011 15:50

à voir si le circuit de LDR et le radiateur sont bien identique entre les 2 moteurs déjà.

Au hasard je dirais que sur le TD il est + épais et à une entrée/sortie de LDR supplémentaire.

La ligne d'échappement comme déjà dis (surtout la partie qui se connecte au turbo). Les cardans qui peuvent etre de + gros diamètre (ou pas) sur le TD.

Tu changes bien sur la boite de vitesse avec le moteur, donc il faut voir si l'embrayage ne va pas etre à remplacer sur le TD ( tu ne peux pas reprendre celui de ton 1.9D pour mettre dessus, physiquement il peut se monter mais ne tiendra pas l'augmentation de couple induite par le nouveau moteur)

La pseudo faisceau moteur du TD, suivant les années, peut etre différent au niveau de la partie qui renvois les infos au compteur.

Enfin bon, tout ça c'est bien sûr à titre informatif.
Tant mieux pour toi si en Samedi aprés midi c'est monté et que tu peux rouler.
mais si ça te prends 2 jours ou une semaine (le temps d'avoir des pièces) tu ne fera pas l'étonné