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bonjour a tous, voila je voudrais monter un moteur 2L 16s 167cv dans ma cabriolet 1.8 16s 112cv
je voudrais savoir si il y avait des modifs à faire pour la pose du moteur? des cardans? etc?
je voulais surtout savoir si je trouver un moteur, boite, faisceau pret a monter il y aurait des changement?
merci de m'aider et je sais que c'est pas légal et que j'en suis concient! |
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Le moteur se pose en lieu et place...
On peut garder les cardans du 1.8 16s.
Le faisceau moteur, si il provient d'un moteur de la même années se montera tel quel.
Par contre dans l'idéal il faudra aussi le catalyseur et l'intermédiaire de la S16 bv6.
Il faudra bien évidemment faie débloquer le boitier éléctronique de la S16 bv6 poru que le moteur démarre...
Et sans oublier les freins + gros  |
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| nicopug a écrit: |
Par contre dans l'idéal il faudra aussi le catalyseur et l'intermédiaire de la S16 bv6.
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Cata pas de soucis, en revanche intermédiaire, il faut pas celui de BV6, puisqu'il n'existe pas sur cabriolet.
( c'etait toi meme qui m'avait fait la remarque nico  )
En revanche, un intermédiaire de 2L 16V 135cv devrait suffir 
Sinon pour le reste, freins plus gros ( vérifier le MC ) et pour le faisceau et le calculateur, c'est du poker 
Soit on te bluff et t'es baisé le calculo est bloqué, soit t'as d'la foufoune et tout se passera bien
Sinon, pour les cardans... t'es sur Nico ?! Parce que si il met bien la BV6, y'a pas un cardans plus long du coup ?! |
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| nan les cardans de la bv6 sont plus gros et pas plus long il me semble vu que jen ai un sur le xsi (qui d'ailleurs touche la caisse a chaque virage du au triangle ) |
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| Tr3Z a écrit: | | nicopug a écrit: |
Par contre dans l'idéal il faudra aussi le catalyseur et l'intermédiaire de la S16 bv6.
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Cata pas de soucis, en revanche intermédiaire, il faut pas celui de BV6, puisqu'il n'existe pas sur cabriolet.
( c'etait toi meme qui m'avait fait la remarque nico )
En revanche, un intermédiaire de 2L 16V 135cv devrait suffir |
Wouaip
Attention quand même, moi j'ai la partie droite de l'intermédiaire qui vient d'une berline S16 bv6 et la partie coudée de l'intermédiaire d'une cab 2.0l 16s 135
| Tr3Z a écrit: | | Sinon, pour les cardans... t'es sur Nico ?! Parce que si il met bien la BV6, y'a pas un cardans plus long du coup ?! |
J'ai encore mes cardans de 1.8 16s moi
Mais il est vrai que j'ai remis une BV5
Les cardans de ma cab 1.8 16s avaient le même diamètre que ceux des S16 bv6 ou Hdi... et je m'attendais en effet à ce qu'ils soit moins gros au départ |
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Moi je voudrais monter le bloc moteur de la 306 2.0 16s 167cv qui à l'origine à la bv6 mais en gardant ma bv5 d'origine pour pas trop aller dans les modifs...
donc faut que je trouve bloc moteur complet avec faisceau et calculateur
on m'a dit que tous monter pareil sauf le calculateur à débloquer à moins d'avoir le neiman la bsi du 2.0 16s.. |
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