[2.0l 8s] systeme admission

Par johnz le 09 10 2010 13:20

bonjour

j'ai vu des photos de moteur de 306 xsi 8 soupapes avec un systeme d'admission pas comme le mien. ça provient de quel modele? a priori ça serait ideal pour monter une admission forcée

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Par nicopug le 13 10 2010 8:54

On comprend rien

Tu peux etre plus clair en montrant une photo de ce que tu as Et de ce que tu dis avoir vu de différent ?

Par L4rrY le 13 10 2010 12:29

Mais sur ce moteur c'est simple..
- un coude 90
- une BMC
- un flexible branché sur l'ecoppe ou ailleurs

Par johnz le 13 10 2010 17:01

sur le bloc 2.0l xsi ? ma tubulure d'admission a aucun rapport avec celle de la photo

Par nicopug le 13 10 2010 17:05

Par johnz le 13 10 2010 17:23

justement c est la tubulure d admission du 1800 qui a l air la plus pratique pour bricoler une admi dynamique non?

Par johnz le 13 10 2010 17:24

mais vu qu'elle a l'air sacrement courte ça doit pas etre au point

Par nicopug le 13 10 2010 17:28

de toutes manières... ni celle du 1.8l ni elle du 2.0l ne m'ont l'air bien terrible point de vue perfs

L'idée de passer par une boire à air poser sur la culasse bien chaude : bof bof

Un petit coude à 90° avec une boitte à air carbone branchée directement au papillon puis le tout relié à une écope de prise d'air ce serait le mieux

Par johnz le 13 10 2010 17:29

tu aurais des photos de montage? je pensais aussi retirer le cache culasse plastoc pour remettre un de 205 gti en alu

Par L4rrY le 13 10 2010 22:37

Par johnz le 13 10 2010 23:21

ah la on reconnait bien les origines du moteur . ça fait plaisir de revoir ce cache culasse en alu

Par nicopug le 14 10 2010 13:26

à noter qu'on peut retrouver le même collecteur d'admission, mais en alu, sur les 605 2.0l 8s

Par johnz le 14 10 2010 15:37

apres au niveau de l'emplacement du papillon ça va foiré car c est un double papillon sur la 605

Par nicopug le 27 10 2010 10:46

Par johnz le 28 10 2010 9:23

je doute fort que ce soit la meme gestion

Par nicopug le 28 10 2010 9:24

Par johnz le 28 10 2010 9:28

faut retirer tout les fils, les allonger etc . a ce moment la je monte un collecteur escargot de 205 gti quit a me faire chier a tout adapter ^^.
par contre je vois que la durite d'admission de la 605 est ideal pour faire une admission dynamique ( elle ressemble a la durite qui est sur la photo du montage du kit d'admission direct que tu as envoyé )

Par nicopug le 28 10 2010 9:33

Par johnz le 28 10 2010 9:35

tu as deja fait le montage?

Par johnz le 28 10 2010 9:38

comparo

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