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Bonjour, j'ai changé mes amortisseurs (Kit Apex -30mm) et mon pivot gauche, mes semelle d'amortisseur.
Depuis peut des que je prends un nid poule une bosse sa claque, j'ai contrôlé tout mes serrage.
La question que je me suis posé, je sais que sur 306 il existe plusieurs sorte de pivot avec comme changement le diamètre de la rotule inferieur. J'ai donc acheté mon pivot chez Peugeot et je me demande si c'est le bon ?
Ps ma 306 et une 1.6l de 99
Merci de vos réponse et désoler pour la longueur du texte  |
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Salut
Il y a deux diamètres différent de rotule 16 et 18mm.
Si tu as mis une rotule en 16 au lieu d'une 18mm, tu le voit tout de suite au montage, il y a un jeu énorme.
Après si tu n'as pas mis la bonne rotule tu en rachète une du bon diamètre et tu la change.
@+ |
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oui je pense que c'est sa mais d'après le vendeur il y a un diametre 21 aussi mais je pense pas mais normalement toutes les 306 après 98 ont été équiper en 18mm donc j'espere que je n'est pas un 21 car j'ai acheter une rotule de 18mm ! |
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as tu changé tes biellettes de barre stab ?
ta rotule de suspension est elle neuve ?
ton pivot était il complet (avec roulement et compagnie) à l'achat ?
tes cardans sont ils récents ? |
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non mais enfait je sais que c'est la rotule inferieur car serrer a font elle bouge encor dans sont logement et la vis et bien mise dedans mais la question que je me posé c'est esque c'est possible qui m'est donner un pivot avec le diametre interieur de la rotule inferieur de 21 mm ? |
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21 ??? c'est que pour la cannelure du cardan ça !
les rotule de suspension , c'est 16 ou 18 , c'est tout !
tu as la D.A et l'ABS ? |
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Si ta rotule bouge encore serrée a fond, c'est que ça n'est pas le bon diamètre, il ta filé une rotule en 16mm alors que c'est du 18 mm sur la tienne.
Donc t'as plus qu'Ã la changer. |
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c'est pas la rotule que j'ai changer mais le port moyeu |
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Salut enfaite c'etait les biellette de barre stab qui etait en cause donc je vient de les changer est c'est bon sa roule bien !
merci encor ! |
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