Rabaisement -4 ou -3

Par R-ed-hot le 11 10 2010 11:17

Salut a tous dans les minute qui suit je vais commander mes b4 et j'hesite grave sur les ressorts h&r -4 et les eichbach -3 car l'essieu ne sera surement pas décranter et j'ai peur que sa face trop dragter

et surtout niveau tenue de route si sa change quelque chose ?

Donc ptite question -3 ou -4 merci

Par Ancien membre le 11 10 2010 12:00

je dirai -3 mais ca change rien. si tu rabaisses que l avant tu risques de viré du cu** dans tout les virages..... tu risques l accident

c est toi qui voit le fou

Par R-ed-hot le 11 10 2010 12:27

bon ba on va partir sur du -3 alors ^^

Par gToyz le 11 10 2010 12:30

pourquoi tu veux pas décranter l'arrière ???

Par R-ed-hot le 11 10 2010 12:37

y'a rien dans mon coin et j'ai pas envie de claquer 100€ dedans ...

Par Tayler le 11 10 2010 15:48

Le b4 c'est de la qualité première monte... achètes des amortos d'origine ca sera moins cher avec des ressorts eibach

Par R-ed-hot le 11 10 2010 19:56

c'est commander
et 237€ je trouve pas sa cher avec les ressort compris

Par Ancien membre le 11 10 2010 20:06

hein 237€ juste pour de l origine -3????

moi le kit complet apex, c est 300€ livré pour du -3 plus performant que le B4

Par Mr Traxx le 11 10 2010 20:47

moi sur mon ancienne caisse,

j'ai payé 250 euros les ressorts + montage + décrantage du train arriere

alors c'est clair que 237 euros.... c pas mal cher

Par elizio le 11 10 2010 22:11

Prend des PTS Eco, tu sera pas déçu Ninja

Sinon, regarde sur le topic des photos rabaissements, la mienne est en eibach -3 sur des PTS avec l'arrière non décranté pour le moment. Et ça tient bien la route quand même !

Par aurelien71 le 12 10 2010 4:31

idem je ne pense pas que -4 devant et origine derriere la fasse bien glissé car en general l'arriere est rivé au sol.

c'est excatement la config que je vais avoir.

d'ailleur je vais essayer de voir ce que ca donne.

Par aurelien71 le 12 10 2010 5:07

Par area-design le 12 10 2010 9:59

Perso je suis en full B4 (plus pour longtemps) et rabaissé que de l'avant ...

il parait que c'est du -4

Par Ancien membre le 12 10 2010 10:59

Par area-design le 12 10 2010 11:09

certe ... mais j'ai pas trouver le comportement dangeureux de la 306

...

de toutes façon dans pas longtemps elle a un train ar tous neuf

(et donc plus bas)

Par aurelien71 le 12 10 2010 14:16

[quote="Tno306
@aurélien: dans cette section, sujet "photos de vos rabaissment"

[/quote]

merci, ca y est j'ai trouvé

le sujet est "photos de vos 306 rabaissées" c'est pour cela que je trouvait pas ce matin.

bizarre je trouve que rabaissé -4 devant et pas derriere ca ne ce voit presque pas.

Par Ancien membre le 12 10 2010 14:48

ben les barres de torsion mal trouvé

Par LongRoad le 12 10 2010 16:59

Désolé si il y a un topic juste pour ça... mais j'ai pas l'impression et la question me tanne :
où est-ce que vous trouvez des prix si bas pour rabaisser?

Est-ce qu'il y a des sites spécialisés inconnus du grand public?

Par Mr Traxx le 12 10 2010 17:45

me concernant, c'était un p'tit garage tuning....

et puis 6 mois apres il a coulé

,
mais c'est pas grave, j'ai eu ce que je voulais

Par Ancien membre le 12 10 2010 18:52

je me fourni tout en angleterre:
- taux de change pas trop important
- chez eux les 306 valent rien et les pieces idem