[1.6l]liquide de refroidissement rejeter

Par fuide le 27 09 2009 18:28

salut a tous pour mon deuxieme post j'ai une question voiila je roulais plutot vite avec titine car je voulais la pousser quand j'etait arriver j'ai eteint le moteur et tout puis 10 secondes apres du liquide de refroidissement est sorti par le tuyau de trop plein j'ai perdu presque la moitier du vase je precise que le niveau ne depassait pas le maxi a l'origine
merci pour vos reponses

Par nicopug le 27 09 2009 18:49

et la température d'eau au tableau de bord était à combien quand tu t'es arrété ?

Tes ventilos tournaient ?

ça + tes souçis de manque de perfs, ça sent pas bon pour ton moulin

Par fuide le 27 09 2009 18:56

je depassais les 80degres mais les ventilos ne se sont pas declencher

Par chris.xsi le 27 09 2009 19:12

t'as regardé si ça fait de la mayo?
j'ai eu la même chose sur mon 2L xsi ça rejeté manque de puissance ça chauffai, j'avais un début de mayo et donc début de joint de culasse...
et finalement une bielle a battu mon joint de culasse! :/

Par fuide le 27 09 2009 19:31

nan sa fait pas du tout de la mayo c'est bizare mais c'est que quand je la pousse si je roule pepere sa me le fait pas j'espere qu'elle va pas me lacher

Par chris.xsi le 27 09 2009 19:51

moi ça me le faisait en ville quand ça bouchonnait et quand je la tiré!!!
regarde bien comme il faut partout regarde ta pompe à eau si elle fuit pas !!!

Par l'artiste le 27 09 2009 19:59

Par chris.xsi le 27 09 2009 20:01

jusqu' à ce qu'elle pète une bielle oui!

Par nicopug le 27 09 2009 20:33

tant que tu te prends pas ton éjac sur la tête, c'est po grave Ninja

Par chris.xsi le 27 09 2009 20:42

oula ça vire au PORNO!!!

les gars du calme!!!

Par city93 le 28 09 2009 0:59

ça peut être un problème de calorstat, moteur éteint le liquide continue de chauffer un peu, et du coup le volume du liquide augmente, la pompe ne tournant plus, le liquide chaud stagne au même endroit, dans le vase par exemple puisque le liquide chaud a tendance à vouloir aller en haut... du coup ton liquide déborde... de la même mani_re, si ton calorstat est mort, le liquide reste uniquement dans le vase et le radia, du coup en chauffant le volume dépasse la capacité de la place restante...
Quand tu roules cool, le liquide chauffe doucement, et ton calorstat si il est fatigué a peut être le temps de s'ouvrir malgré tout, et donc pas de soucis de volume... de plus la pompe tournant, le liquide est aspiré quand même dans le moteur...

Par fuide le 28 09 2009 9:10

je vais essayer de voir a sa et je vous dirait quoi merci pour toutes vos reponses