[1.8l 16s] Ralenti qui foire = pàs à pàs ou PMH ?

Par trois sang neuf le 16 06 2010 10:38

Salut les insideurs.
J'ai vu quelques sujets "ralenti" approchant de mon soucis, mais aucun vraiment similaire. Alors je vous expose, et si ça fait doublon on supprimera.

Voilà, ma caisse tourne plutôt bien mais elle à un soucis au niveau du ralenti. À l'approche d'un feu, d'un stop, d'un virage serré, le compte tour chute en dessous de 1000 tours et elle cale. Quand je redémarre le compte tour stagne autour de 800tours alors qu'en conditions normale (démarrage à froid) il tourne plutôt à 1100 au point mort. La panne n'est pas constante. Elle intervient de temps en temps. Et elle est accompagné de sortes de "baisses de tension" c'est à dire que parfois aux feux le moteur ne cale pas mais le régime monte (1500t) et descend (700t) sans que je touche à rien. Ça cesse si j'accelère un coup.

Alors... Moteur pas à pas ? Capteur PMH ? ...

Par elizio le 16 06 2010 10:56

Par Bast67 le 16 06 2010 10:58

Par nicopug le 16 06 2010 10:58

800-750 tours à chaud ça peut etre normal.

Si jamais ça descend et ça cale, ça peut etre le moteur pas à pas.

Il faut aussi voir si la batterie ne serait pas à recharger

Par elizio le 16 06 2010 11:00

Par trois sang neuf le 16 06 2010 11:24

Par Bast67 le 16 06 2010 12:51

Par trois sang neuf le 16 06 2010 13:18

Par mistral_xs le 16 06 2010 16:48

Salut j'ai exactement la meme voiture que toi et exactement le meme probleme , oublie le pas à pas je l'ai changé j'avais pourtant les meme symptomes et aucuns progret

jessaie ce soir le débimetre d'aire , tient moi au courant si tu y arrives pour ta part

Par nicopug le 16 06 2010 16:50

Par elizio le 16 06 2010 17:06

Ce n'est pas parce que ça n'a rien fait pour toi que pour lui ça ne va pas être le cas... j'avais le même soucis sur la mienne et c'était bien le pas à pas

un petit nettoyage pour commencer ça ne coute rien !

Par mistral_xs le 17 06 2010 11:58

J'ai nettoyer le capteur de pression d'admission sa marche mieux , deplus j'avais une prise d'aire au niveau du joint cache culbuteur je l'ai donc refait.
Pour l'instant sa à l'air de s'arranger

Par Fabien31 le 17 06 2010 20:18

Prise d'air au niveaux du cache culbu? Plutôt une fuite. Donc c'est surement ton capteur pression d'admi^^ tu l'as nettoyer avec quoi?

Par mistral_xs le 18 06 2010 11:12

Oui j'avais une petite prise d'air à ce niveau la , enfaite je l'ai vu ou plutot entendu quand le ralenti varia fortement , j'ai ouvert le capot et entendu une aspiration d'air venant de là et effectivement l'air venait de la , j'ai refait le joint en mettant de la patta à joint , plus de fuite apres.

Pour le capteur , je l'ai nettoyer avec de l'huile plus soufflé avec une pompe à pied.

J'ai moins de probleme mais sa le fait toujours.
reste sonde lambda et capteur de température apperement qu'il faut que je test. MAis aucun voyant moteur pour la sonde lamda ne s'allume alors je soupsonne le cpateur témpérature

Par trois sang neuf le 09 07 2010 21:43

(me revoilà j'étais en vacances)

Batterie changée.
Cosses désulfatées puis graissées.
Capteur de pression d'admission netoyé.
Pàs à pàs changé.
Et le problème est toujours là... Bon... Bah je fais avec. C'est pas super handicapant mais un peu chiant quand même.

Par chainlettah le 10 07 2010 10:43

pas de "trous" quand tu accélère?
comme si des fois elle n'avait plus rien d'un seul coup alors que tu as le pied sur l'accélérateur?
la sonde lambda serait aussi à vérifier, essaye de rouler un peu en la débranchant voir si ça ne calme pas tout ça

Par trois sang neuf le 10 07 2010 11:29

Aucun trou. Accelerations impec. Vitesse constante. Reprises + qu'impec.
Sonde lambda j'sais pas... Dans la mesure ou j'ai plus de cata. Mais peut être ouais.

Par mistral_xs le 11 07 2010 12:09

Salut , j'ai trouvé mon probleme qui venait d'une fuite d'échappement importante du a mon intermediaire qui été hs , véirife toi aussi , je n'ai plus de soucis je viens de le changer comme quoi sa peut venir de nimporte ou