[1.8 16S] perte de puissance

Par bat16800 le 04 04 2010 20:47

Bonjours a tous voila je me présente j'ai une 306 1.8 16s de 1997 elle à 150.000km donc mon probléme et le suivant:

Exemple je suis en 2e a 1500 2000tr j'accélére a fond elle monte dans les tours j'usqua 4000tr mais sans vraiment de puissance puis dépassé les 4000tr je sen qu'elle accélére vraiment normalement le "bruit" change
voila je pense a l'embrayage mais je n'en suis pas sur .
merci de m'aider dans ce probléme .

Par fred_ed7 le 05 04 2010 9:48

Ca ne peut pas etre l'embrayage car à 4000, l'a ou tu as environ ton couple max, celui ci cirerai.
Sur les mi-régimes, je dirai admission.

Par city93 le 05 04 2010 12:38

Moi je dirais c'est un 1L8 16s donc c'est tout à fait normal, c'est pas un diesel, donc appuyer à fond à 1500 trs quoi d'étonnant à ce qu'elle reparte pas tip top... Un 16s ça marche dans les tours...

Par bat16800 le 05 04 2010 12:44

oké je suis daccord avec vous mais je sens vraiment la différence elle pouse vraiment pas avant 4000tr peut etre changer le filtre a air ?

Par jason le 05 04 2010 13:00

j'ai le méme moteur que toi et faut pas s'attendre a quelque chose d'extraordinaire,est ce que tu fais tes réparation en tant voulu"vidange filtre etc......."regarde si l'aspiration de filtre a air n'est pas bouché,sinon ton moteur doit étre rincer

ps:le 1.8 16s est un moteur fragile,et tu lui tire souvent dessus??

Par city93 le 05 04 2010 18:36

Le 1L8 un moteur fragile??? Mais keskiraconte??

Moteur rincé?? Aspiration filtre à air bouchée?? Réparations = vidange...

Par Diabolo1 le 05 04 2010 19:26

Si le filtre à air laisse passer l'air au-delà de 4000 trs, pourquoi ne laisserait-il pas (ou moins) passer d'air en dessous de 4000 trs là où il aspire moins d'air !!
Que vient faire la vidange la-dedans ?

Par contre, une perte de compressions pourrait expliquer ce "comportement" si celui-ci n'est pas normal pour un 1,8L 16S.

Par bat16800 le 05 04 2010 20:38

donc bonne nouvelle mon oncle propriétaire de garage auto a essayé la voiture il ma dit qu'elle tourné normalment juste le trucs c'était que javais laver le moteur au jet d'eau et il avait aspiré de l'eau ; je pense sinon il ma parler que l'eau orait pu rentrer dans la bougie enfin je n'est pas trés compri!!

Par jason le 05 04 2010 23:42

pour ma part on m'as toujours dit que le 1.8 16s étéun moteur fragile

Par bat16800 le 06 04 2010 8:31

en quoi le 1.8 16s est fragile ?

Par fred_ed7 le 06 04 2010 12:46

bloc alu

http://peugeotrallye.free.fr/accueil/article.php3?id_article=27

Mates la base du moteur

Par GiJoe38 le 06 04 2010 18:19

Sa na pas de peche un 16s en bas regime

Par bat16800 le 06 04 2010 19:13

oké merci de vos réponses;
jorais voulu savoir ossi rien a voir avec le sujet mais mes amortiseurs d'origine commence à étre usée vous me conseiller quoi comme amortiseur court ou origine ? et sur orscaro.com quand il vende les amortiseurs avant c'est avec ou sans resort ?

Par GiJoe38 le 06 04 2010 19:14

en general il l'es vende sans ressort!
Ba c'est toi qui voit se que tu veux cour, dur, sport etc

Par bat16800 le 06 04 2010 19:42

oké merci

Par kiss_cool le 06 04 2010 21:07

le 1800 16s un moteur fragile ?

je crois pas trop non... la B.A.C a eu recours a l'utilisation de ce véhicule et dans cette motorisation pour être plus précis, la plus part ont vécu jusqu'a 250 000km... en sachant que les voitures chez nous c'est du consommable...

La vidange a rien avoir là dedans, c'est psychologique tout ce que tu dis comme quoi ça pousse pas ceci, cela...

Essaye la trapalu peut-être tu gagneras en couple...

Par gillaster le 06 04 2010 21:49

Par cyril57 le 07 04 2010 1:23

Par bat16800 le 07 04 2010 9:02

jéspére que le mien ira jusqua 250000km je prend soin des moteur je tire pas tout le temp dedan et je lentretien

Par nicopug le 07 04 2010 9:12