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[1.9d] claquement sous 1200 tr/min

 
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Par M!ck le 06 03 2010 0:43  R&eacutepondre en citant

salut a tous !
je fait appel a vous car j'ai un problème sur ma 306 1.9d ( DW8 ).

au ralenti et a faible accélération ( sous 1200 tr ), j'ai une sorte de "claquement", un bruit qui vient du moteur assez régulier, un
" cloqcloqcloqcloq " si vous voyé ce que je veu dire ^^

dépassé 1200tr/min, aucun bruit, le moteur est normal, pas de perte de puissance et on entend mieux le bruit moteur chaud !

pour finir, la courroie accessoire est neuve, distri neuve, galet tendeur neuf et poulie damper changé elle aussi ( non pas par une neuve ).
le bruit était présent avant ces travaux .

voila !

édit : lorsque j'ai ouvert mon capot j'ai remarqué que le tuyau qui part de la pompe a vide jusqu'à la vanne EGR était débranché .
il est depuis rebranché bien sur.
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Par M!ck le 07 03 2010 14:31  R&eacutepondre en citant

je précise aussi que si ma batterie est plus ou moins déchargé , et que je tourne le volant , le bruit disparait

quelqu'un aurait une idée ?
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Par RHY le 07 03 2010 14:52  R&eacutepondre en citant

M!ck a écrit:
je précise aussi que si ma batterie est plus ou moins déchargé , et que je tourne le volant , le bruit disparait

quelqu'un aurait une idée ?


ce ne serait pas la pompe de da (pompe de direction assistée )qui commence à fatigué

ou peut ètre il lui faudrait un remplacement du liquide

tout ceci reste de l'hypothèse
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Par M!ck le 07 03 2010 22:47  R&eacutepondre en citant

merci de ta réponse, pour le remplacement de liquide ca me parait bizarre puisque le bruit est survenu quasiment instantanément !

faudrait que je réessaye sans la courroie .
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Par M!ck le 08 03 2010 20:01  R&eacutepondre en citant

bon, j'ai du nouveau !
déjà il semblerait que ma poulie damper soit HS,
mais j'ai un autre problème .
a froid comme à chaud, la voiture a des raté sous 2000 tr/min, elle broute ect, qu'est ce que ca peut etre ? mes injecteurs ?

ca le fait depuis que j'ai tirer un peu dedans samedi, et après un trajet de 150 km.
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Par M!ck le 11 03 2010 21:31  R&eacutepondre en citant

ca y est c'est réparé !
c'était mon pignon en bout de vilebrequin ( qui entraine la courroie de distri ) qui avait pris beaucoup de jeu !
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