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bonjour,
je voudriat savoir si quelqu'un a deja fait reprogrammer son calculateur de s16 bv6.
et environ combien de cv gagné.
et le prix que ca vaut.
merci a vous. |
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450 euros pour 8 ch...
C' est à peu prêt ça.
Mais c' est pas ce qu' il faut regarder comme apport de la reprog, sauf si tu fais reprogrammer chez un charlot.
L' intérêt c' est de repousser le rupteur, de mieux répartir la puissance et de combler les lacunes d' un moteur qui à déjà vécu. Alors là oui la reprog est intéressante mais il faut t' adresser à un vrai spécialiste.
Je ne sais pas où tu te trouves mais Ruggierri est LE spécialiste Peugeot... |
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| personne d'autre n'as d'avis pour la reprog d'une 306 s16 bv6? |
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Nicopug l'a fait sur son cab, il est passé de 163 à 172ch si je ne m'abuse  |
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et qu'est ce que tu as gagné.
enfin tu as gagné de la puissance a quel moment?
sinon combien ca t'a couté? |
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| Gain de couple à bas et mi régime. |
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C'est navrant et récurrent ici les remarques
"ça n'apporte rien vu le prix"
"il faut une reprog sur mesure"
etc ...
En ce qui me concerne, j'ai une S16 de septembre 2000, l'une des dernières.
Ne voulant pas modifier le calculateur d'origine, j'en ai acheté un 2e sur e-bay.
Je passe sur les remarques du genre : ça ne marchera pas, le calculo est verrouillé, etc.
"Ceux qui savent" prétendent que les calculos sont verrouillés. Je ne le remets pas en cause, je voudrais juste savoir si j'ai eu de la chance ou pas. Jamais eu de réponse ici malgré mes questions.
Toujours est-il que j'ai ouvert ce 2e calculo, dessoudé la flash 28F, soudé un support, et inséré une carto modifée (mais non ajustée finement à ma voiture).
Je ne suis pas passé au banc, certes, mais ce qui est indiscutable, c'est que la voiture monte plus vite dans les tours, me semble plus légère, plus brutale dans la montée en régime.
Peu importe la puissance que j'ai pu gagner, je sens nettement la différence entre mes 2 calculos, et la voiture est bien plus sympa à conduire avec la nouvelle carto.
Dernière édition par S16_LeMans le 29 01 2010 22:48; édité 1 fois |
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ok merci et par curiosité combien a tu payer le deuxieme calculo?
c'est ce que je veut faire j'en est trouver un je voudait savoir si le prix est correct. |
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Je ne veux pas te dire de bêtise, c'était il y a bien 2 ans.
Une soixantaine d'euros si je me souviens bien. C'était un type en Suisse qui me l'avait envoyé.
Je ne tourne plus qu'avec celui là , je remets celui d'origine pour le contrôle technique, au cas où ... |
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| S16_LeMans a écrit: | C'est navrant et récurrent ici les remarques
"ça n'apporte rien vu le prix"
"il faut une reprog sur mesure" |
Sur un moteur atmo non modifié ça t apporte quoi de plus qu' un effet psychologique et une surconsommation ? Trois fois rien ! Une reprog seule n' a que très peu d' intérêt. Alors oui il faut une reprog sur mesure si tu veux en profiter.
Et oui je te confirme certaines remarques sont assez navrantes. Si tu veux entendre du "c' est super, fonce, c' est génial" va sur un forum de jacky, monte une trapalu, des pneu riken une embout chromé, fait un trou dans l' inter et ne loupe pas les rendez vous du vendredi au Mac Do...
| S16_LeMans a écrit: | Je passe sur les remarques du genre : ça ne marchera pas, le calculo est verrouillé, etc.
"Ceux qui savent" prétendent que les calculos sont verrouillés. Je ne le remets pas en cause, je voudrais juste savoir si j'ai eu de la chance ou pas. Jamais eu de réponse ici malgré mes questions. |
Certains sont bloqués, d' autres non. C' est aussi valable pour l' OBD. A savoir que c' est contournable... Bref, certains calculos sont bloqués, genre le miens et c' est une BV6 de 2000...
| S16_LeMans a écrit: | | Je ne suis pas passé au banc, certes, mais ce qui est indiscutable, c'est que la voiture monte plus vite dans les tours, me semble plus légère, plus brutale dans la montée en régime. |
Comme je disais plus haut, passer au banc pour voir que tu as gagné 6 ch... Bof, la reprog joue ailleurs.
| S16_LeMans a écrit: | | Peu importe la puissance que j'ai pu gagner, je sens nettement la différence entre mes 2 calculos, et la voiture est bien plus sympa à conduire avec la nouvelle carto. |
Tu sens évidement une différence mais une carto inadapté ou aléatoire n' apporte que très peu par rapport au potentiel réel d' une reprog. Reprogrammer c' est avant tout ajuster sa carto en fonction des besoin de TON véhicule. Alors forcément ça apporte un petit changement de monter une puce mais ça n' a que très peu d' intérêt.
Reprogrammer ça sert quand tu as fait des modifs intéréssantes ! Si tu met un KAD et une ligne tu peux t' en passer sauf si tu as des sous... Il y' a d' autres modifs bien plus intéressantes à faire dans la même gamme de prix. La reprog ne doit intervenir qu' à un certain stade, ce n' est qu' une évolution logique d' une prépa logique... J' entend sur une essence atmo bien sûr. |
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Voilà à 100% le type de réponse auquel je faisais allusion.
Je laisse tomber, je ne sais même pas pourquoi j'ai répondu.
Bon vent les mecs, puisque c'est vous qui détenez la vérité, je vous laisse continuer. |
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| Jacouille a écrit: |
Et oui je te confirme certaines remarques sont assez navrantes. Si tu veux entendre du "c' est super, fonce, c' est génial" va sur un forum de jacky, monte une trapalu, des pneu riken une embout chromé, fait un trou dans l' inter et ne loupe pas les rendez vous du vendredi au Mac Do... |
Merde hier soir j'ai mangé avec des amis a macdo ... bon ba on est des kéké .... 
pourtant il y avait une 300ZX une M5 prépa . une sub Gt , une opel GT , un 406 V6 , un 330 D , etc ... voiture de kéké ??? 
et je pense que sur notre forum c'est donc un forum de jacky aussi ...
ba oué ya un RS4 de 600cv++
une supra bien prépa ...
des amérciaines pas très stock ..
des 205 tct ...
que des voitures avec des trap alu ... ^
je pense que je vais stopé de venir ici car ca ce dégrade ... entre les critiques et les gens qui sont borné ..  |
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| damiano a écrit: | | Jacouille a écrit: |
Et oui je te confirme certaines remarques sont assez navrantes. Si tu veux entendre du "c' est super, fonce, c' est génial" va sur un forum de jacky, monte une trapalu, des pneu riken une embout chromé, fait un trou dans l' inter et ne loupe pas les rendez vous du vendredi au Mac Do... |
mince hier soir j'ai mangé avec des amis a macdo ... bon ba on est des kéké ....
pourtant il y avait une 300ZX une M5 prépa . une sub Gt , une opel GT , un 406 V6 , un 330 D , etc ... voiture de kéké ???
et je pense que sur notre forum c'est donc un forum de jacky aussi ...
ba oué ya un RS4 de 600cv++
une supra bien prépa ...
des amérciaines pas très stock ..
des 205 tct ...
que des voitures avec des trap alu ... ^
je pense que je vais stopé de venir ici car ca ce dégrade ... entre les critiques et les gens qui sont borné .. |
Roh mais faut pas le prendre comme ça les gens ! 
Que S16 le Mans s' offusque, je l' ai un peu attaqué sur ce coup, j' avoue, je plaide coupable. Mais toi Damiano, tu connais le phénomène et tu devrais savoir qu' en aucun cas je ne traite ici personne de Jacky...
Pour la petite précision, quand je parle de parking de Mac Do, il faut se rappeller il y a quelques années que les rendez vous de runs se donnaient rendez vous sur ces parking et qu' on y croise très souvent du tuning de très mauvais goût...
Excuse moi si tu t' es senti insulté Damiano, j' ai fais une plaisanterie au second degré, je ne voulais en aucun cas insulter personne. Je ne suis personne pour en juger une autre.
| S16_LeMans a écrit: | Voilà à 100% le type de réponse auquel je faisais allusion.
Je laisse tomber, je ne sais même pas pourquoi j'ai répondu.
Bon vent les mecs, puisque c'est vous qui détenez la vérité, je vous laisse continuer. |
Apparement c' est toi qui la détient puisque j' emet un avis en début de post et je me fais indirectement attaquer... Alors que ce que je dis n' a rien de dégradant, attaquant ou péjoratif. Je ne dis que la stricte vérité... Quand tu attaques ne t" étonne pas d' avoir de la réaction derrière...
Mais c' est sans arrière pensée méchante et il serait dommage que tu fuis de 306 Inside pour ça. Enfin c' est toi que ça regarde...
Dernière édition par Jacouille le 30 01 2010 11:57; édité 1 fois |
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Bon c'est la merdouille ici  sans polemiquer je vais tenter de repondre ....
Un calculateur de bv6 coute en moyenne une centaine d'euros sur le marché de l'occasion. Perso j'ai eu trois calculos (dont un acheté soit disans debloqué qui s'est finalement etre verouillé , les deux autres proviennent des mes deux autos)
Bref il existerai une manip pour reussir à deverouiller le calculo en agissant sur le contact de la clé et tu as apparement quelques secondes pour agir et sortir le calculo bref moi j'ai du mal m'y prendre et les inverser entre les deux autos n' a pas marché 
Le troisième quelqu'un que je remercie d'ailleurs est sur le coup il faudrait desouder l'eprom d'immobilisation et bidouillé moi je n'y connais rien
Bref tu as des boites qui pour encore une petite centaine d'euros te debloque un calculo d'ailleurs un nouvel inscrit ''CALCULO'' ca ne s'invente pas propose ses services.
Aussi ce qu'il faut savoir c'est qu'en general quand tu fais une reprogrammation le verouillage saute c'est ce que j'ai pu constaté
Bref avoir un calculo reprogrammé chacun son choix sans polémique aucune voilÃ
La reprog de nicopug a été faite par une connaissance à Babar ancien insideur qui possédait à l'origine cette carto et il avait axé sa demande pour une augmentation du couple notament à bas regime (de memoir il devait monter à 230N.m contre 200 d'origine et peu de chevaux il etait monté à 172)
Pour le prix il a benficié d'un tarif de groupe sur une reprogrammation
Ensuite lui c'etait adapté à son utilisation circuit dans la vie de tout les jours je crois que nico m'avait dit que le ralenti etait un peu instable voilÃ
Je devrais avoir un de ces quatres un calculo reprogrammé de ce style sans qu'il soit plus personnalisé pour le prix je tenterais le coup pour pas mourir bete on verra bien
Un peu de tolérance ici bordel  |
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| tu sais c' est quoi le plus beau Alexis ? C' est que la mienne est reprogrammée |
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| damiano a écrit: | Voilà à 100% le type de réponse auquel je faisais allusion.
Je laisse tomber, je ne sais même pas pourquoi j'ai répondu.
Bon vent les mecs, puisque c'est vous qui détenez la vérité, je vous laisse continuer. |
Ce message n'étais pas de moi  mais plutot S16_LeMans |
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| Jacouille a écrit: | | tu sais c' est quoi le plus beau Alexis ? C' est que la mienne est reprogrammée |
Nan  c'est trop bon ca  sinon config moteur je me rapelle que tu souhaitais faire pas mal de chose tu en est ou ? Moi je suis full origine à part un vieux filtre green dans la boite à air donc autant dire strict origine !
Si j'ai la possibilité de tester avec mon 3 eme calculo deverouillé et reprogrammer pourquoi pas meme si ce n'est pas une fin en soit |
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Oups erreur de quote, corrigé
| Jacouille a écrit: | | monte une trapalu, des pneu riken une embout chromé, fait un trou dans l' inter et ne loupe pas les rendez vous du vendredi au Mac Do... |
Damiano, ne fait pas l' innocent, je sais que tu avais très bien compris le sens de la phrase... |
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| Bon je prefere ca j'ai cru à un meutre histoire d'un instant |
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| baeza alexis a écrit: | | Jacouille a écrit: | | tu sais c' est quoi le plus beau Alexis ? C' est que la mienne est reprogrammée |
Nan c'est trop bon ca sinon config moteur je me rapelle que tu souhaitais faire pas mal de chose tu en est ou ? Moi je suis full origine à part un vieux filtre green dans la boite à air donc autant dire strict origine !
Si j'ai la possibilité de tester avec mon 3 eme calculo deverouillé et reprogrammer pourquoi pas meme si ce n'est pas une fin en soit |
J' ai des AAC de chez chaipaski, un poussoir grippé (pour la compression ptdr ), j' ai remis le catalyseur oui oui je trouve que ça va mieux que le décata ou alors faudrait rereprog, juste un filtre dans la boite d' origine. Pas grand chose de transcendant ça reste ma voiture de tous les jours...
Elle consomme déjà bien assez |
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