Petite inspection du dessous, en vue de poser tube afrique

Par yov le 24 11 2004 22:50

Bonsoir,

J'ai fais une petite inspection de titine ce soir, et j'ai quelques questions à vous soumettre ^^

Donc la c'est juste une petite photo pour le fun, avec l'austin toute désossée derrière.

Alors la, c'est sous le carter d'huile, on distingue le collecteur en rouge derriere, et donc ya apparement deux petites 'fuites' à gauche et à droite et je sais pas d'ou ça vient.

Donc en fait à la base je voulais voir comment démonter le catalyseur, a priori les vis sont assez accessibles de dessous, mais très grippées.

La sonde lambda, elle a l'air toute propre, a t-elle été changée ?

Un cable electrique, je ne sais pas à quoi il sert. C'est à l'avant gauche, sous le pare-choc.

Un autre cable electrique, je ne sais pas à quoi il sert. Est ce le cable de diagnostic moteur ?

Donc voila, a priori le changement de catalyseur pour un tube afrique s'annonce faisable, donc c'est cool.
N'hésitez pas pour les remarques :)

Par Eden le 24 11 2004 22:55

Pour le grippage des vis,moi c'était le collier qui était grippé.

Sinon,ma sonde lambda est en meilleur état.Je pense que la tienne est dans un état normal.

PS: Jolie voiture

Par olive34 le 24 11 2004 22:56

C'est vrai ke ce connecteur blanc je sais pas a koi il sert! et j'ai le meme

Par Wilcox le 24 11 2004 23:11

pour la prise diagnostic c'est la petite prise de 2 fils, qui se trouve coté conducteur sur le plastique du calculateur

sinon pour les autres moi non plus connais ce que c'est

Par GreMLinS le 24 11 2004 23:35

Par yov le 25 11 2004 12:52

Sur les vis qui tiennent le collecteur au catalyseur, c'est quoi ces deux espèces de ressorts ?? Quand on devisse ça a pas tendance à partir dans tous les sens ?

Par olive34 le 25 11 2004 13:41

Par zizanio le 25 11 2004 14:19

dsl pour le HS, mais jai 2-3 question a te poser concernant l'austin

elle est en resto?

c'est toi qui fait la resto?

c'est quel modele? austin? Morris? quel moteur? quel annee?

Par olive34 le 25 11 2004 14:29

Par zizanio le 25 11 2004 14:32

Par olive34 le 25 11 2004 14:38

Par yov le 25 11 2004 14:52

Ouaip, ya une petite fuite. Mais bon ça goutte très très lentement. Meme si je laisse la voiture sur la meme place pendant une semaine ya rien dessous. Ca doit pas etre bien méchant.

Pour le HS :
Sinon pour ce qui est de l'austin, elle est pas a moi. C'est un gars qui l'a rachetée et qui la retappe. Je sais pas quel modèle c'est. Le moteur est posé à coté

Par zizanio le 25 11 2004 15:03

Par ToF le 25 11 2004 16:00

Par zizanio le 25 11 2004 16:07

perso je prefere le 997cc mais sont assez rares

on stoppe la le HS, si tu veux viens en MP

Par fred1783 le 25 11 2004 16:51

Par florent01 le 25 11 2004 18:42

le truc qui serai bien c'est une video avant et apres pour voir la difference de bruit et de perf

Par Wilcox le 25 11 2004 19:10

on a dejà prevu ça avec Yov pour voir la différence entre une ACAV stok et la mienne et sa prepa de 168 cv

comme ça il sera encore plus tenté pour le mettre son tube afric notre ami

et en ce qui concerne les vis tu ne risque rien en les enlevant, car elles ne servent qu'à maintenir le cata au collecteur tout en laissant un peu de jeu lorsque le moteur vibre c'est tout .
tu risques pas de les prendre dans la tronche

Par yov le 25 11 2004 20:45

Ok, donc effectivement, ça m'a l'air faisable tout ça.
Reste plus qu'a trouver le tube lui-meme ^^