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Après le soucis sur ma s16, je viens soliciter un coup de main pour la 306 de mon grand père, c'est donc un 1600i de 93.
Les symptomes: montée dans les tours pénible, des accoups, parfois quand on accélère elle s'étouffe, il suffit de couper le contact pour qu'elle réaccelère a peu près conenablement. Ca le fait plutot voiture chaude. Elle démarre au quart sinon, mais consomme beaucoup. Pas de fumée noire dérrière.
Je demande un coup de main ici car je n'ai pâs envie qu'il se fasse avoir par un garagiste vereux comme c'est déja arrivé...
Moi j'ai vérifié bougies, filtre a air etc etc les petits périphériques habituels. |
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meme souci sur le cab de ma mere
c'etaitt la sonde lambda hs |
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Interessant...
Ca n'allume pas de voyant au tableau de bord? |
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il s'allumait et s'étaignait |
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Ca ne m'allume rien moi...
Par contre elle est restée au ralenti dans le garage tout a l'heure et ca puait l'essence  |
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le cab a ma mere allait bien un momment puis déconnais
sa arretait pas
un coup bien un coup pas bien
aussi bien au ralenti qu'en roulant |
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Oki, je vais changer la lambda déja pour commencer, dans tous les cas ca ne lui fera pas de mal. Merci!
Si quelqu'un a d'autres piste je suis preneur  |
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commence juste par la débrancher et rouler comme ça, ça suffira peut être.
la prise de branchement est assez accessible je crois. |
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Je la trouve pas
J'ai roulé moi meme avec la voiture ce soir, c'est bizarre quand meme: si on appuie a fond, elle s'étouffe, mais en restant sur un filet de gaz ca peut aller  |
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elle est soit sur le tube d'échapement au niveau du radiateur
ou sous la voiture pres du cata |
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Peut être une prise d'air quelque part  |
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moi j'ai le meme probleme et aprés avoir changer plein de pieces j'ai trouver ^^ j'ai une petite prise d'air sur le collecteur,une petite fente au tout debut du tubes j'ai galeré a la voir,regarde on sais jamais^^.sinon avant de changer la sonde lambda soit sur que sa vien de la car moi j'en ai acheter une neuve et sa ma fait trés mal^^  |
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