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Bonjour,
Je vous explique les faits.
Je démarre au quart de tour un matin, je vais faire un petit tour à la plage, je reviens 30 mn plus tard et ma 306 ne démarre plus. Le démareur se lance bien, il n'y a apparemment pas de problème avec la batterie.
D'ou peut venir le problème ?
Le garagiste sans avoir démonté quoique ce soit me parle d'injection, mais n'y aurait-il pas eu de signes avant coureurs si j'avais eu un probleme d'injection ?
Bref, étant un vacancier , j'ai bien peur de me faire pigeonner.
Merci pour vos réponse |
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bonjour dejkill, je suis hyde 
bon pour ton soucis, t as verif ta batterie, ton alternateur et tes bougies de prechauffage??
Si ca demarre pas du tout c est peut etre tes bougies qui chauffent plus donc tu risque de noyer le moteur.
Pour le savoir, tu les demontes et ca se voit. si jamais tu n est pas sur tu fais venir du 12v et tu vois si elle rougit ou pas |
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une prise d'air dans le circuit de gasoil.
pompe a la poire d'amorcage tout en ouvrant la vis qui est en bas de ton boitier de filtre a gasoil pour évacuer l'air et ca redémarrera.
comme ca tu pourra t'occuper de refaire ca chez toi sans qu'un garagiste te pigeonne.i |
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| ok, merci, je vais voir ça |
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| A tout hasard, quelqu un sait combien peut couter le changement d'une pompe a injection chez un garagiste main d'oeuvre comprise ? |
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| ça coute la peau des burnes, ensuite pour changer la pompe faut changer la distri.... bref ton garagiste il veut se faire des €€€ |
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| Bebete306 a écrit: | | ça coute la peau des burnes, ensuite pour changer la pompe faut changer la distri.... bref ton garagiste il veut se faire des €€€ |
Mais combien approximativement ? |
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pour la pompe aucune idée précise mais je dirais un bon 800
pour la distri ça dépend des garages, 300-450 
apres il peut faire un geste sur le montage de la distri, vu que le temps passé à déposer la courroie est compté dans le forfait démontage de pompe
ça pue l'embrouille ton garage  le mec il regarde rien et il te sort une facture à rallonge.... |
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| Bebete306 a écrit: | | ça pue l'embrouille ton garage le mec il regarde rien et il te sort une facture à rallonge.... |
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| oui, comme tu dis, ça pue l'embrouille |
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en général,VACANCIER=PIGEON.
car il savent que les gens n'ont pas le choix que de faire réparer leur voiture.
sinon,je pensais a ca,c'est soi une prise d'air dans ton circuit de carburant ou ton électrovane de pompe d'injection qui sert a éteindre ton moteur qui peut etre morte.
c'est une petite pièce ronde sur la pompe qui est reliée par un fil électrique au faisceau moteur.
je ne pense pas que ce soit ta pompe car elle ne t'aurait pas laché comme ca.
donc pour résumer,soit une prise d'air,soit ton electrovane.
les bougies de préchauffage n'empèchent pas de démarrer en été mais il est vrais que ca fume et met beaucou plus de temps a démarrer et la encore il est très rare que les 4 lachent en meme temps. |
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Merci pour tes conseils. Seulement, je suis pas mécanique du tout.
Crois tu qu'un garagiste est suscpetible de changer uniquement ce dont tu me parles (electrovane) ou il passe uniquement par le changement de pompe ? |
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| normalement,il te trouve la panne et te change uniquement ce qu'il y a a changer. |
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ca dépend des mécanos  .
déja faut la poire d'amorçage si le gazoil arrive ou pas |
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| niccoraptor a écrit: | en général,VACANCIER=PIGEON.
car il savent que les gens n'ont pas le choix que de faire réparer leur voiture.
sinon,je pensais a ca,c'est soi une prise d'air dans ton circuit de carburant ou ton électrovane de pompe d'injection qui sert a éteindre ton moteur qui peut etre morte.
c'est une petite pièce ronde sur la pompe qui est reliée par un fil électrique au faisceau moteur.
je ne pense pas que ce soit ta pompe car elle ne t'aurait pas laché comme ca.
donc pour résumer,soit une prise d'air,soit ton electrovane.
les bougies de préchauffage n'empèchent pas de démarrer en été mais il est vrais que ca fume et met beaucou plus de temps a démarrer et la encore il est très rare que les 4 lachent en meme temps. |
Il s'agissait effectivement de l'electrovane, bien vu.
Seulement le garagiste apres avoir fait démarrer la voiture suite au changement me dit qu elle fait un bruit bizarre et qu'il peut s'agir d'un mauvais réglage ou d'un problème d'injecteur qu'il faudra peut être changer.
Ma question , étant donné qu'elle n'avait aucun problème, pas de bruit particulier avant que l'electrovane lache, est il raisonnable de parler d'injecteur?
Le garagiste me dit qu'elle n'a pas de pâeche et que je ne pourrais la remonter sur Paris
Merci |
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Bonjour,
Un petit up , si quelqu un avait réponse à ma question, ça serait sympa
Merci à vous
ps : ça fait 1 mois qu'il a ma voiture |
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salut
a ta place je tenterais de la recuperer quand meme car la voiture roule quand meme il ne parle pas d'une panne brutale perso je pense que tu devrais la faire remonter sur paris meme si tu doit faire le trajet doucement en faisant plusieurs pause apres c'est a toi de voir |
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| djekill a écrit: | Bonjour,
Un petit up , si quelqu un avait réponse à ma question, ça serait sympa
Merci à vous
ps : ça fait 1 mois qu'il a ma voiture |
c'est l'arnaque à plein pot
récupères ta voiture,en espérant qu'il ne te faira pas payé les droits de garde
changes ton filtre à gasoil et fais une bonne purge du circuit |
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Merci pour vos réponses.
Le souci c'est que le garagiste me certifie que ma voiture ne remontra pas jusqu' à chez moi, ça serait tenté le diable...........
L'autre souci c'est que ça fait 2 semaines qu'il doit me faxer un avenant au 1er devis et que j'ai beau l'appelé régulièrement, il se bouge pas le cul, j'ai eu beau gueuler, il s'en tape royalement apparemment |
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| bah c'est normal qu'il te certifie que ta voiture ne pourra pas remonter car comme sa il te force a faire les reparation dans son garage et vu qu'il c'est que tu as aucun moyen de penser que ta voiture pourra tenir le trajet il en profite au pire tu lui sort meme si elle ne fait pas le trajet tant pis je la transfererais dans un garage sur la route pour voir sa reaction tu va voir sa va le vexer |
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