[1.9 TD 1998] 200 000 km bientot, quoi faire ?

Par Pipould le 24 07 2009 23:13

Bonjour,

Voila, sur ma tuture qui a 190 000km, je me demande quoi faire ?

La je fais distri + galet + pompe a eau + full vidange + filtres air&gazole. Elle en avait bien besoin.

Il y'a les rotules qui montrent des signes de faiblesse, mais pas de contre visite au CT (y'a 2500km de now).

Y'a une micro fuite d'huile qui tache pas mal le reste du bloc, entre le moteur et la boite de vitesse, mais ca tache le sol quasi jamais... (Pas de problème de niveau d'huile moteur etc...). Petre un joint ou boulot mal fermé...

Elle démarre au quart de tour, elle n'a jamais eu de probleme. L'egr semble s'etre bouché en position fermée (j'ai bouché la durite au cas ou) car pas de fumée noire...

Juste une fois, mon père a accéléré a 4000tr a vide à "froid" (genre 30° extérieur et j'avais utilisé la voiture 1hr avant), la y'a eu un ptit bout de fumée...

Bref, elle a l'air en bon état... Alors je sais pas trop quoi faire...

PS. Pas de merde dans le LDR, j'ai viré la pompe a eau, a par la crasse, tout est nickel

Le changement de cata n'a pas était fait, je pense le virer ( le filtre dans le cata), a ce qui parait, ca passe le ct quand meme...

Vous avez des avis ?

Par gillaster le 24 07 2009 23:31

pour être franc je vois pas trop où sont tes inquiétudes, elle a l'air de tourné au poil ta voiture, par contre il me semble que sur les TD faut surveiller la culasse avec ce kilométrage, sinon un entretient régulier et changer les pièces pourries.

Par Pipould le 25 07 2009 0:03

J'ai aucune grosse inquiétude, mais niveau culasse, je sais pas comment "surveiller ca"...

Je pense je vais faire très attention à la chauffe, limite à la faire tourner 1-2 minutes avant de vraiment commencer à rouler et y aller molo au début (2300tr max pdt les 2ers km)...

Justement, je voulais avoir des avis :)

Par papalaurent le 25 07 2009 6:50

Je pense que y a rien a faire

La mécanique si tu en prends soin que tu n'allume pas à froid et que tu changes les pieces quand elle commence à faiblir sans attendre la casse c'est solide surtout les peugeot!!

Alors pas d'inquietude
Perso j'ai vidé mon catalyseur sur ma cordoba 1.9TD et elle polluait moins au controle que le precedent passage!

Par trucker80 le 25 07 2009 7:57

Par gillaster le 25 07 2009 12:02

pour la culasse
> problème culasse TD

Par Pipould le 25 07 2009 12:15

Ouaip, justement c'est pour ca que je me suis décidé a créer un topic, Mais la on dirait que c'est limite de la malchance... Ou avoir mal entretenu son matos... Je sais pas... Perso j'ai pas le budget de me refaire une culasse, dès que j'ai un salaire je le ferais, mais la étudiant.. :/

Par gillaster le 25 07 2009 12:19

si sa casse chope une culasse en casse, tu la nettoie, vérifie qu'il n'y a rien de suspect et c'est repartie. Malchance peut être en tout c'est pas la 1ere fois que je l'entend. Dans ma famille la culasse a définitivement claquée a 380 mile.

Par Pipould le 25 07 2009 12:23

380 000, c'est vraiment super correct pour un moteur.. D'origine ?

Par green le 25 07 2009 13:52

moi j'ai fait 273000KM avec ma 306 TD et apres j'ai revendu le moteur
surveille le circuit de refroidissement surtout
pompe a eau, carlosat,sondes ,durites
y en a qui se fond aussi avoir avec le radiateur de chauffage et se chope un joint de culasse a cause de ça
alors a voir aussi

Par Ancien membre le 25 07 2009 16:40

perso a 223 000, j ai fait par precaution et grace a des amis et des reduc un joint de cucu.

au final y avait rien mais par tranquillité. j ai changé toutes les durites et joints (echangeur, culasse, pastille, pompe a vide,...)

apres si pas de signe, roule et surveille de temps à autres