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Bonsoir,
Depuis quelques temps j'entends le pot d'échappement taper lorsque je roule. j'ai donc cherché l'origine de ce claquement et après divers tests, il semblerais que le pot d'échappement ai une patte de fixation sur la boite de vitesse comme on peut le voir sur la photo ci dessous
Le problème et que je ne sait pas comment refixer cette patte, l'alésage qui est présent dans la BV ne dispose pas de filetage. |
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peut etre tout simplement vis ecrou?
Masi c'est bizarre que l'échappement soit fixé à la BV!!!
t'a pas une phot un peu moins gros plan du pb? |
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Bonsoir,
merci de votre réponse mais non le système vis-écrou ne peut pas fonctionner car l'alésage sur la BV est borgne.
je souhaiterais savoir comment le pot d'échappement est fixé à cette endroit sur vos 306 1.4 essence, avec un photo si c'est possible. Car Peugeot est dans l'incapacité de me répondre. |
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normalement c'est tenu par une vis pour renforcer ton collecteur
sa a dû prendre du jeu et arracher le filletage |
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+1 pour l'arrachement de filets,
regarde si tu ne peux pas passer un taraud pour refaire le filetage, sans ça c'est pas bien grave la ligne est tenue en plusieurs endroits...
Après il faut bien savoir comment ta ligne a été montée...
Il faut toujours placer ton collecteur comme il faut (cad culasse+ boite) et ensuite tu raccorde la ligne d'echappement, si tu commences par fixer ta ligne et raccorder ensuite (en secouant un peu pour que ça tombe en face ) tu ne pourras jamais fixer la "vis de boite". |
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le gros soucis c'est que sa force sur le racord du collecteur sur la culasse a ton tube et sur tes vis de culasse
je ne sait pas si sa craind quelque chose mais a surveiller quant meme |
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Perso je pense que ça ne craint rien, certains collecteur (competition) n'ont pas ce point de fixation à la boite d'autres si...
perso au debut j'avais un vieux collecteur acier sur le "trafalgar" qui n'en avait pas, jamais eu d'emm... malgré le "malmenage" de l'auto...
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