[306 1.9dt]Nouveau Moteur

Par MyloZ le 31 03 2009 23:46

Bonsoir à tous,

Bon voilà j'ai une petite interrogation, il y a peu mon moteur à rendu l'âme après 346 000 Km de bon est loyaux services. Je l'ai fait remplacer par se qu'ils appellent un échange standard, et je l'ai récupérer il y a une semaine, j'ai fait le "rodage" demandé pendant les 1000 Km et aujourd'hui j'ai tester pour comparer mais voila pas grand chose dans le ventre, peu de couple ,sa roule mais pas comme l'ancien. Mon ancien était de mars 1999 et le nouveau je sais pas je possède aucune information dessus. J'ai remarquer que l'intercooler était plus petit, que l'injection n'était plus la même.Le bruit du moteur à changé, le ralenti est à plus de 1000 tr/min.

Mes questions sont les suivantes : Que se passe-t-il avec se moteur?
Puis-je faire quelque chose?

Même si je peux rien y changer j'aimerai savoir, ceci me permettrai d'admettre qu'on ne peut rien y changer.

Merci d'avance pour vos réponse.

Par niccoraptor le 01 04 2009 1:45

la pompe d'injection doit etre mal réglée.ce n'est pas normal que ton moteur ne tire pas surtout si il est "neuf".
et peut etre le turbo mal réglé aussi.

Par MyloZ le 01 04 2009 20:20

Ok merci, je vais donc allez harceler mon garagiste.

Par Ancien membre le 01 04 2009 20:26

euhhh c'est quand meme bizarre que l'injection ai changée, un echange standard moteur dans 99,9% des cas c'est le moteur (culasse+bloc) en neuf (ou remis a neuf)
et le reste c'est a dire injection, turbo, alternateur, demarreur, boite etc etc sont les "vieux" elements mis sur le moteur neuf
sauf si tout a été changé en neuf mais au prix que ca vaut ,acheter une auto complete avec moins de kilometres aurait été plus judicieux

Par MyloZ le 01 04 2009 23:16

Pour ce qui est du turbo, c'est lui à lâché et provoqué la casse moteur, pour ce qui est des autre élément je ne sais pas pourquoi ils ont été changé, j'attends la facture détaillé du garagiste. Il y a aussi la boite avec laquelle je galère maintenant pour passer les vitesses. Pour le prix j'en ai eu pour 2400 €, je fait beaucoup de Km et acheter de l'occase été pour moi impossible et a se prix là je ne pouvais rien avoir en bon diesel. (Je vois par bon diesel, mon dt qui rouler super).

Par Ancien membre le 02 04 2009 13:43

Par damiano le 02 04 2009 15:07

avec bobolebreton ...

prend une photo de ton moteur maintenant au dessus ....

pour moi ya eu un autre moteur d'occasion simplement ... peux etre de 405 ou 205 mais chelou quand meme ...

Par Ancien membre le 02 04 2009 15:21

Par MyloZ le 02 04 2009 20:17

Bonjour,

Alors aujourd'hui j'ai eu le droit à de la fumé blanche qui sort du pot à chaque accélération et perte de puissance vers 3000 tr/min. Oui la pompe c'est une lucas, et pour ce qui de l'échange standard je vous crois :) je sais très bien qu'a se prix là ...., mais bon j'ai repris les mots employé par mon garagiste. j'ai pris quelque photo du moteur. Est-ce possible de remettre l'injection bosh ? (si j'arrive à la récupérer).

Par Ancien membre le 02 04 2009 23:49

Par Diabolo1 le 03 04 2009 3:11

Je suis d'accord avec ce que dit Bobolebreton.

Par MyloZ le 03 04 2009 16:16

Bonjour,

J'ai appelé le garagiste, il veut que je lui amène des que je peux, pour ce qui est de la différence avec l'autre moteur, il me dit "tout les moteurs ne sont pas les mêmes", je lui ai répondu que l'on verrait ça a ma prochaine visite.

Pour ce qui est de la fumer, ça à virai au bleu et se déclenche lors des decceleration, puis à la racceleration (abus de langage je sais c'est pas français).

Voilà, merci pour tout vos conseils, si quelqu'un en à d'autres je suis preneurs.

Merci encore.