a froid c'est normal que le ralenti soit plus haut c'est comme un starter automatique
a chaud (2eme video) c'est le regime de ralenti a chaud qui est tout a fait normal (entre 900 et 1000 tr/min)
apres selon les differents parametres qu'a le calculo (temp d'eau, air etc) il modifie la richesse
a froid le moteur tourne + riche
a chaud le moteur tourne - riche (ou plutot "normalement")
a froid c'est normal que le ralenti soit plus haut c'est comme un starter automatique
a chaud (2eme video) c'est le regime de ralenti a chaud qui est tout a fait normal (entre 900 et 1000 tr/min)
apres selon les differents parametres qu'a le calculo (temp d'eau, air etc) il modifie la richesse
a froid le moteur tourne + riche
a chaud le moteur tourne - riche (ou plutot "normalement")