[s16 bv6] [expérience] filetage bougie HS

Par lolo13 le 02 01 2009 18:14

Bonjour,

Je crée ce topic car je n'ai pas lu beaucoup d'info là-dessus sur le forum. Même si je ne suis pas très fier de ce qui est arrivé

je pense que mon expérience pourra intéresser certains 306istes

En octobre dernier, je roule à 50 dans un village, et d'un coup j'entends un bruit métallique assez fort venant du moteur, de plus en plus rapide et bruyant avec les tours

=> arrêt dès que possible, et remorquage (dimanche soir, bien sûr) au peugeot d'à côté que je connais un peu... je pensais que c'était une soupape

En fait, c'était la 2ème bougie à gauche qui s'était fait la malle

Et le garagiste me dit que le filetage à l'air ok puisque la bougie tient quand on la revisse ... OUF

Il change donc les 4 bougies et remplace la bobine concernée (chère la bobine...), et je repars.

Je tiens à préciser que j'avais moi-même changé mes bougies en début d'années (janvier), avec des bougies fournies par peugeot (deux électrodes)... c'est donc sûrement ma faute

j'ai dû trop ou pas assez serrer

Malheureusement, 1500 kms plus loin, alors que j'étais en Allemagne à ce moment-là, la bougie est ressortie, mais cette fois-ci filetage HS.

=> voiture garée proprement, retour à la maison, internet et recherche informations... je comprends assez vite qu'il existe des solutions, et notamment : le filet rapporté (suivre le lien)

mais il fallait que je gère ça en allemand (je suis à Munich à ce moment-là) !!! Bref, j'appele un 1er type (spécialiste culasse) qui me dit "kein problem", et de lui apporter la culasse car il ne travaille que culasse démontée

il me donne alors l'adresse d'un bon garagiste (selon lui) qui peut me démonter la culasse... je l'appelle, et lui m'explique qu'il n'y a pas besoin de demonter la culasse, et qu'il peut tout faire lui-même

je fais remorquer la voiture chez lui, j'arrive dans son petit garage Opel, et il montre l'outil spécial pour procéder à l'opération, et m'explique comment on fait pour qu'il n'y ait pas de dépôt dans le cylindre... bref ce type me fait confiance, c'est un mécano qui a de la bouteille

Je lui demande si ça va tenir sur un moteur comme le XU10J4RS

Il m'assure que oui, et je lui laisse la caisse pour l'opération... je n'avais de toute façon pas vraiment d'autre alternative (sauf à casquer grave)

J'ai récupéré la voiture le lendemain, facture de 98 €, elle avait alors 231500 kms, j'ai depuis fait 3000 kms environ, j'ai passé le contrôle technique, c'est la même voiture qu'avant

Moralité :

1) Faire gaffe quand on serre ses bougies (il y a des topics là-dessus)

2) Si le filetage bougie est HS, ce n'est a priori pas très grave, il faut trouver le bon garagiste qui connait la technique

3) Je croise les doigts pour que cela tienne, mais je ne pense pas qu'il y ait de problème

4) J'arrête de vous tenir la jambe

Par Nanaki le 02 01 2009 18:55

Merci pour ton témoignage

ca peut eviter bien des dépenses

Donc il faut serrer comment ?

serrer jusqu'a ce que ca commence a forcer, faire 1/4 de tour et c'est bon ?

Par damiano le 02 01 2009 19:24

moi je force quand meme ces des bougies quoi ^^

Par lolo13 le 02 01 2009 19:28

Par lolo13 le 02 01 2009 19:29

Par damiano le 02 01 2009 19:30

sincerement . Pour la plupart des garage peugeot ne sert pas a la clef dynamométrique ...

Faut juste le sérré avec les deux bras mais pas trop fort non plus . un bon coup et hop c'est parti .

c'est sur si vous forcé comme des ogres c'est la merde !!

Par lolo13 le 02 01 2009 19:33

ça fait 20 ans que je change mes bougies, c'est la 1ère fois qu'il m'arrive un truc pareil... j'ai écrit ce topic justement pour prévenir que cela pouvait arriver

d'ailleurs, peut-être qu'elle n'était pas assez serrée, au fond je ne sais pas ce qui s'est passé

je sais juste que le filetage était foutu et que ça s'est passé 10 mois (environ 15000 kms) après avoir changé les bougies

Par ToM57730 le 02 01 2009 19:55

Tu avais mangé du lion avant de changer tes bougies...voilà tout

Plus sérieusement, pour un serrage à la clé dynamo, tu as une valeur en Nm?
On refais le filetage, et on peut donc le réutiliser comme avant (serrage/désserage à volonté) ?

Par morgan le 02 01 2009 20:39

ca faisait quoi comme bruit éxactement quand la bougie c'est barré

( un peu comme un bielle )

Par lolo13 le 02 01 2009 22:29

Par lolo13 le 02 01 2009 22:34

Par nicopug le 02 01 2009 23:33

Par GTI6 le 03 01 2009 0:19

j'ai eu le meme coup,d'ailleurs j'ai fait un sujet la dessus..
mais pas de bruit métallique,juste le soufflement du moteur,ca fait flipper quand meme sur le coup,un coup de mou comme ca

Par lolo13 le 03 01 2009 1:04

Par GTI6 le 03 01 2009 1:47

Par BingO le 03 01 2009 4:30

Vous me faites flipper avec vos histoires

Demain je démonte et je contrôle le serrage des bougies

Par lolo13 le 03 01 2009 11:24

Par ToM57730 le 03 01 2009 14:18

Par GTI6 le 03 01 2009 19:06

Par morgan le 04 01 2009 0:47

sinon petite question , peut-etre bête la question

les bougies doit-on les changer quand le moteur est chaud ou quand il est froid

je sais question bête