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Bonsoir à tous,
Voilà j'aimerais savoir comment cela se fait-il que de l'huile suinte par cette pièce? tout d'abord j'aimerais savoir quel est cette pièce?
petite précision: j'ai enlevé l'insonorisateur moteur (cache en plastique) pour prendre les photos, et à moteur chaud, lorsque j'accélérais je voyais l'huile suinter celle ci avait l'air en ébullitions.
Je vous remercie par avance de votre aide
Dernière édition par atipik54 le 12 12 2008 18:35; édité 2 fois |
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à gauche c'est le collecteur d'admission,dessus est fixé le raccord en alu (celui de droite) qui prend l'air comprimé du turbo....tout ceci arrivant via des conduits d'air
entre le collecteur d'admission et le raccord ,il y a un joint ,je présume que cette fuite est causé par une usure de ce dernier |
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 avec RHY.
va chez peugeot racheter ton joint HS  |
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Tu peux éditer ton titre et y inclure une balise stp? 
Merci  |
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| Bonjour, je souhaiterais savoir Cuda47 que signifie inclure une balise et editer mon titre? je suis fraichement arrivé sur le forum.. merci |
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| Pour répondre aux personnes qui essaient de m'aider, d'après vous est-ce normal qu'il y ai de l'huile à ce niveau? Si normalement ce n'est que de l'air. Merci de vos reponses |
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| atipik54 a écrit: | | Bonjour, je souhaiterais savoir Cuda47 que signifie inclure une balise et editer mon titre? je suis fraichement arrivé sur le forum.. merci |
=> Comme tout nouveau arrivé sur le forum, tu as du lire le règlement, non? 
Tu cliques sur "éditer" et tu mets une balise comme demandé. |
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| atipik54 a écrit: | | Pour répondre aux personnes qui essaient de m'aider, d'après vous est-ce normal qu'il y ai de l'huile à ce niveau? Si normalement ce n'est que de l'air. Merci de vos reponses |
non dans la mesure ou circule aussi une partie des gaz d'échappement ...via la vanne EGR
tout ceci ayant pour but réduire le taux de NoX afin de sauver la planête et ces chers habitants
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Salut a toi,
J'avais déja posé cette question dans un topic similaire regarde :
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=43934&highlight=
Ce n'est rien de grave ne tinquiète pas , c'est juste le joint en papier qui est usé avec le temps. Je l'ai changé et depuis plus une fuite  Par contre c'est un peu la galère a changer .
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le petit hic c'est que normalement tu ne devrai pas avoir enormement d'huile qui sorte
un suintement leger oui mais la c'est un poil plus genant
combien de km a ton moteur?
car cela peut arriver que la cage du turbo soit fissuré et que de l'huile passe par l'admission
mais bon sous reserve bien sur
sinon si ta vanne EGR n'est pas fermé ou desactivé oui c'est normal l'huile mais en mini quantité |
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| GASS306xs a écrit: | le petit hic c'est que normalement tu ne devrai pas avoir enormement d'huile qui sorte
un suintement leger oui mais la c'est un poil plus genant
combien de km a ton moteur?
car cela peut arriver que la cage du turbo soit fissuré et que de l'huile passe par l'admission
mais bon sous reserve bien sur
sinon si ta vanne EGR n'est pas fermé ou desactivé oui c'est normal l'huile mais en mini quantité |
La c'est vrai que se serait embêtant. Mais si le niveau de l'huile (en tirant la jauge) ne baisse pas de facons significative, il n'y a pas de quoi s'affoler.
Moi je n'ai plus de fuite en changeant le joint, mais j'ai désactiver l'egr en meme temps donc c'est peut-etre l'egr qui est bloquée dans son cas . Mais bon je n'ai jamais vraiment compris pourquoi il y a de l'huile dans l'admission. Mystère... |
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| Bonjour merci de vos réponses, mon moteur a 100150km, je ne pense pas qu'il y ait un problème au niveau de mon turbo, celui ci fonctionne très bien, je n'ai pas de perte de puissance. Je vais voir en changeant le joint. Lorsque je vais chercher ce fameux joint, je dis que c'est un joint de quoi? je vous remercie par avance |
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| en fait on met un peut d'huile dans l'admission pour griasser voila pourquoi mais sa trop |
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| GASS306xs a écrit: | | en fait on met un peut d'huile dans l'admission pour griasser voila pourquoi mais sa trop |
A bon sur un 4 temps? Sur la mobilette ok mais la?  Enfin je ne sait pas je ne m'y connais pas assez.
| atipik54 a écrit: | | Je vais voir en changeant le joint. Lorsque je vais chercher ce fameux joint, je dis que c'est un joint de quoi? je vous remercie par avance |
Je ne sait pas coment il s'apelle . Tu n'a qua demander le joint papier entre le collecteur et le coude d'admission.
Pour info la réf du joint: 00000348N6 il coute 0.60€ |
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pourquoi dessuite tu te met a rire betement
il y a toujours de l'huile dans l'admission
des suintement oui
bien entendue on N'INJECTE PAS de l'huile proprement parlant je suis d'accord avec toi
mais dans l'admission il y a toujours de l'huile |
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atipik54 => la taille des photo sur le forum c'est 640x480 edite les photo
et pis pour ton probleme c'est super simple le medicament a prescrire => desactivé la vannes egr
je l'ai fait depuis plus de fuite a ce niveau
j'avais le meme probleme que toi , au passage profite pour changer ton joint
et le nom de la piece en question est le collecteur d'admission
Dernière édition par sylvain le 21 12 2008 15:33; édité 1 fois |
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| GASS306xs a écrit: | pourquoi dessuite tu te met a rire betement
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Hey GASS306xs c'était pas hironique, ne le prend pas mal
Et puis je ne rigole pas BETEMENT  |
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