a priori il n'y aura pas de probleme, repere bien quels fils partent vers le moteur, quels fils partent vers l'habitacle repere les masses (pas tres difficile) tu coupes bien en dessous de tes boutons et tu soudes les fils du nouveau bloc bouton
Normalement le compte est bon, sur tes boutons de phase 1 tu as 5 cables au cul de chaque bouton il te faudra donc rassembler les masses et les +12 ce qui fait un total de 6 cables au lieu de 10 sur ph1