il arrive que ma s16 ph2 se mettent a caler sans aucune raison quand je passe au point mort apres un certain trajet en roulant
je precise quelle tient parfaitement le ralenti a froid et c'est seulement a chaud quelle le fait
d'autre part lorsquelle est au ralenti il est parfaitemen stable et tourne a 900tr env
J'avais le meme probleme, qui a disparu apres nettoyage de la sonde d'admission ( cf topic ralentit instable pour identifier la sonde ) et changement de la sonde lambda (qui coute la PEAU DU UC . )