[questions]série limitée pb moteur

Par 306madinina le 26 05 2008 13:03

-je regardais sur internet et je vois dans les annonces s16 série limité 200ch ça existé ça?
http://www.leboncoin.fr/vi/14228078.htm?ca=12_s

-ensuite je cherche une ligne d'échappement pour ma s16 bv6 et j'ai vu que parliez défois de ligne groupe N ça veut dire quoi?
http://www.leboncoin.fr/vi/13776839.htm?ca=12_s

vous pensez quoi de cette intermédiaire? et est que tube afrique inox devil c'est de la bonne qualité?

ma voiture cale toute seul quand je la laisse tourner j'ai des trous dans l'accélération et le diag moteur s'allume et quand je suis dans les embouteillages à bas régime la voiture broute pendant une minute puis cale malgré que j'esseye d'accélérer .

- mon compteur kms celui qui est donné et ce remet à 0 avec le petit bouton revient souvent à 0 sans que n'appui sur rien!

Par nicopug le 26 05 2008 13:11

Par jeffholo le 26 05 2008 13:26

moi j'ai une ligne complete inox car en 63mm et jai pas me plaindre

Par damiano le 26 05 2008 19:54

Par coolweb le 26 05 2008 20:09

Par nicopug le 26 05 2008 20:23

Par coolweb le 26 05 2008 20:52

je ne sais plus sur c'est sr ce moteur mais le compteur kilométrique qui se remet à 0 est caractéristique de ce problème.

Par nicopug le 26 05 2008 20:54

le compteur kilométrique qui se remettait à zéro, ça me le faisait de temps en temps sur le xu7jp4

Par contre à ces moments là, il n'avait pas de mal à démarrer ou a tenir le ralenti ni de trou en accel

ça peut etre "simplement" le compteur qui déconne ou le boitier à réinitialiser aussi (enfin, dans son cas, juste pour le compteur

)

Mais il est vrai que ses autres symptômes peuvent aussi faire penser à une bobine qui déconne

Par coolweb le 26 05 2008 21:12

ouep, j'espere pour toi que le calculo est ok, essaye de voir sur forum-auto.com c'est là ou j'ai vu pas mal de personnes qui parlait de ce problème.

par contre pas sur que ça soit avec les s16...

Par 306madinina le 26 05 2008 23:48

ah ok merci je vais regarder pour les bobines d'allumages. je vous tiendrais au courant.
au fait donc par rapport à l'intermédiaire madac plus la section et petite meilleures seront les performences.

Par pom'pote le 26 05 2008 23:53

Par damiano le 27 05 2008 0:25

pas trop gros non plus sinon tu perdras ... il faut un juste milieux ...

Par ToM57730 le 27 05 2008 6:23

Pas cher en tout cas la série limité 200ch

sa cache un souci...

Sinon, j'aurais pensé au même souci que moi, l'actuateur pour les problèmes de ralenti, non?

Par coolweb le 27 05 2008 7:13

Par damiano le 27 05 2008 9:16

Par 306madinina le 31 05 2008 2:53

j'ai pas eu le temps de regarder pour les bobines d'allumages! je l'avais confié au mec qui ma vendu la caisse il a été faire le diag chez peugeot et ils ont dit que le diag ne dit rien c'est obligé le calculateur de vitese. je suis parti faire un avec tout à l'heure quand je suis dans les tours elle coupe quand meme au moment d'une reprise ,surtout en rétrogradant en seconde quand je réaccélère elle coupe .et impossible de redémarrer avant l'arret presque total de la caisse!
vous pensez vraiment au calculateur vous?

Par 306madinina le 31 05 2008 12:35

pas d'idée?

Par ACAV BV6 le 31 05 2008 13:16

Par 306madinina le 01 06 2008 5:04

ben le diag s'allume parfois puis s'éteint mais c'est surtout quand y a un gros trou et que le moteur coupe ou sinon que j'accélère un bon coup dans les tours et la le diag s'allume j'ai un grou trou dans l'accelération puis le diag s'éteint !

Par 306madinina le 01 06 2008 5:32

c'est pas le filtre à esence il est neuf