Pour ou contre gonfler ses roues à l'azote ?!

Par Miss Sparco le 06 08 2004 9:11

Je fais 80 Km de plus avec le plein !!

Par stormk306 le 06 08 2004 9:16

on ma dit qu avec le gonflage a l azote on perdai en tenu de route, est ce vrai :?:

Par Miss Sparco le 06 08 2004 9:21

Par casimfred le 06 08 2004 10:41

Vi ta la direction plus legere aussi

Ta un gain en consommation mais c'est pas enorme.
Tu gagne aussi en usure du pneu ^^

Par green le 06 08 2004 19:40

ca coute combien pour le gonflage a l'azote?

Par Westland le 06 08 2004 22:24

par contre c'est trop laid leur bouchon vert

Par BuBu le 07 08 2004 13:49

S'usent moins vite et font consommer 10-15% de moins ?? :

:

Là je crois que tu devais avoir un problème de pression avant... Une mauvaise pression peut engendrer une usure rapide et une surconsommation, mais entre une bonne pression à l'air ou une bonne à l'azote, la différence doit être ultra-minime.

Par nico-306 le 07 08 2004 17:59

J'y croit pas du tout à ces conneries, si c'était réellement efficace, je pense que toutes les concessions auraient déja leur station de gonflage à l'azote !

Par demon of dirt le 08 08 2004 14:01

moi je l'ai eu et il fallait aller a nortoto pour aller refaire la pression tout les mois pis pour le reste dit plus haut j'en suis pas sur et dans tout les garage ou j'ai travailler personne aimait pour moi c'est 0
azote pa-powaaaaaaaaaaa

Par casimfred le 08 08 2004 18:05

je crois que c'est 10 20 € le gonflage. Mais j'en suis pas sure :?
Pi c'est pas valable tu peu plus faire ta pression des pneux apres ou alors t'est obligé de rajouter de l'air. T'a pas d'azote chez toi a dispo :

:

Par Miss Sparco le 09 08 2004 9:02

Par olive34 le 09 08 2004 10:05

Vu ke je sais pas ce que ca donne j'ai mis Sait po

Par 90E le 09 08 2004 10:18

j'ai mis non
vu que l'air est compser à 70% d'azote
c'est pas les 30% restant qui vont y changer grand chose
ça c'est comme les économiseur de carburant

Par neomath le 13 08 2004 2:00

pour ce qui est de la teneur d'azote dans l'aire c plus ...
et c quelque % d autre gaz change entierement le melange, son poids et sa reaction a la pression et donc a la temperature car les 2 sont liee proportionellement d'apres la loi de charles pour les physiciens et autres plongeurs... en fait un melange 100 %N² sera bcp plus leger que l'air et son volume varrira bcp moins au difference de pression ( temperature) c exactement pour ca qu'en plongée a gd profondeur on subit la narcose a l'azote ou ivresse des profondeurs ... car l'azote resiste bcp mieux a la pression... voila ... donc je suis a 100% pour le gonflage a l'azote ... au moins moins pour la stabilité du gaz avec la temperature... maintenant.. pkoi pas de l'helium encore plus stable... (bcp plus chere...)
si vous avez d'autre question je suis assez calé en melange gazeux et leur reaction... FLORENT01 lui a un probleme de methane dans son anus pouris

Par JaY le 14 08 2004 1:54

Dans la pratique sur la balance la caisse est plus légère non avec de l'azote ? :gne:

Par lor@n le 14 08 2004 2:23

de toute facon meme si le gonflage a l'azote permet une plus grand stabilitée aux changement de température, je ne pense que la variation de température d'un pneu soit assez importante pour ca,
je comprendrai encore qu'on gonfle a l'azote les pneu d'avion car les changement sont vraiment brusque et violent, mais des pneu de voiture..... :gne:

Par Westland le 14 08 2004 14:15

c'est l'helium qui est plus léger que l'air, l'azote je ne crois pas

Par lor@n le 15 08 2004 3:12

non je ne parle pas de poids, mais de capacitée a rester stable dans ses propriétée malgré les changement brusque de temperatures.

Par neomath le 23 08 2004 4:21

bah si t pneu ne sont pas solicités en temperature t pas obligé de gonflée t pneu a l'azote... :)
c sure pour le conducteur de tous les jours ca sert a rien si peu etre une usure un peu moins rapide du pneumatique mais ca reste a voir..
pour quelqu un qui est vraiment exigent avec c pneu ca peu servir...

Par nofear le 23 08 2004 8:11