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bonsoir a tous, voila le souci, la voiture est une 306 hdi année 2000 qui a 183.000km. reprog par digiservices A 155.000km. j'ai un nuage qui sort (blanc-bleu) SEULEMENT lorsque j'accélère sortit du ralentit, pas comme un bourrin jusko 1300tr a peine. une fois que je roule plus rien. cette fumée apparait des que le voiture reste a peine 15seconde au ralentit. aucune conso d'huile ou d'eau juska maintenant.
merci pour vos réponses car la  |
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| le turbo ét entrain de rendre l'ame . tes pallier de turbo sont mort ... |
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| damiano a écrit: | | le turbo ét entrain de rendre l'ame . tes pallier de turbo sont mort ... |
| T..off a écrit: | aucune conso d'huile ou d'eau juska maintenant.
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et la voiture elle consomme de l'eau ? |
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| non rien juska maintenant. |
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soit toi ou l'ancien proprio respecter pas les temps de chauffe  .
si sa serait un joint de cucu ca fumerais tout le temps . ou un injecteur ^^ mais c'est le turbo c'est sur . on a le meme soucy sur les swap ... |
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oé perso je ne pense pas que l'ancien proprio respectait parfaitement les temps de chauffe, en plus de sa une femme conduisait la voiture donc...  enfin voila un turbal dans le sac a 180.000 c cool.  |
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| mais tu sais sa dérange pas qu'il fume . tu le fini pour maintenant ^^ |
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| T..off a écrit: | | oé perso je ne pense pas que l'ancien proprio respectait parfaitement les temps de chauffe, en plus de sa une femme conduisait la voiture donc... enfin voila un turbal dans le sac a 180.000 c cool. |
je vois pas pourquoi le turbo serait mort.
justement si c'est lorsque le voiture reste au ralenti ca ressemble fort a de l'huile qui passe par les joints de queues de soupapes ... |
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| fisch_man a écrit: |
justement si c'est lorsque le voiture reste au ralenti ca ressemble fort a de l'huile qui passe par les joints de queues de soupapes ... |
pas sur un HDI avec aussi peux de km .
avec les palier de turbo hs . ca fume bleu blanc au ralenti a mort .
puis quand tu roule ca s'estompe . |
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| ben oé c sa le hic. de plus mon admission aussi bien a l'entrée comme en sortit turbo je n'ai pas d'huile, tt est sec. j'irai faire un saut dans les garages pigeot pour avoir différent avis sur la couille. je vous tien au courant les ptits loup. |
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| oé c tt a fait sa. on envoie le nuage et ensuite plus rien. |
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Pitêtre un injecteur qui débloque, si tu ne mange ni huile, ni eau
En plus, dans ta zone de travail, ca correspond à de faibles débits, peut être qu'ils dérivent et que le dose fin est moins fin |
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| cuda47 a écrit: | Pitêtre un injecteur qui débloque, si tu ne mange ni huile, ni eau
En plus, dans ta zone de travail, ca correspond à de faibles débits, peut être qu'ils dérivent et que le dose fin est moins fin |
je pense pareil
de plus un turbo mort ,je pense qu'il y aurait une baisse significative du niveau d'huile
d'autre part joint de queue de soupapes tu en bouffes de l'huile ...pour avoir déja eu affaire à cela ,surtout sur nos 306 hdi on est en 5w40 ......l'huile passerait comme une passoire dans les joints
le raisonnement de cuda47 est plus que que judicieux
pendant qu'on y est afin de ne pas faire un autre post pour cela
ou est ce que l'on peut trouvé des tuyaux pas cher pour faire le test des retours de fuites |
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ben oé. je vais faire un tour a peugeot lundi, je vous dirait ce qu'ils en pensent. on pourra comparé les avis.  |
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bon première hypothèse du 1er garage peugeot que je vais voir: le faite que j'ai une ligne complète... j'y crois moyen!!!  je vous tien au courant des autres avis des garages. |
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si ta voiture tourne bien . pas de raté . et marche toujours pareil . ca peux etre une usure du turbo tout simplement .
un injecteur qui merde te fera ratatouillé ... |
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| bon verdict et essai en direct: la suppression du catalyseur foutait la merde. je lai remis et poufff, plus de fumée, que du léger noir comme avant. |
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les 2 garages peugeot avait le même avis sur le pb et mon dis que le hdi n'aimait pas le décata. en plus aucun gain avec cette suppression.
et vous vos avis sur le décata ??? |
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