[Aide]306 1.8 8s PB affichage température huile compteur

Par seb39 le 09 05 2008 22:07

Bonjour, je m'apprette à acheter une 306 de 1996 1.6 à 220000km . Tout d'abord j'aimerais votre avis sur le kilometrage sachant qu'elle n'a pas de rouille et le moteur démarre très bien. De plus quand on met des coups de volant ca fait du bruit et j'ai secoué les 2 roues et j'ai été surpris du jeu qu'il y avait. Qu'en pensez vous ? merci

Par ben25 le 09 05 2008 22:57

Je pense que tu as une rotule de flingué... je pense a celle des biellettes de direction...

Par seb39 le 09 05 2008 22:59

oui je pensais à ca aussi je crois que cela ne coute pas chère. Sinon que penses tu d'une essence à 220000kms ?

Par seb39 le 09 05 2008 23:03

20 euros les deux rotules

Par ben25 le 09 05 2008 23:06

ben la mienne (une 1.6 phase 1) viens de passer les 170000 et tout vas bien...
Si l'entretient été fait comme il faut, pas de raisons d'avoir de gros soucis ?
Distri et embrayage ont combien de bornes ?

Par seb39 le 09 05 2008 23:09

je ne sais pas mais je pense que la distrib sera à faire . J'ai regardé et testé la voiture mis à part les freins à refaire et le silencieux à changer puis probablement ces rotules Le reste c'est niquel niveau carosserie la voiture est parfaite le moteur est très propre il ne possède pas trop de fuite d'huile. J'ai juste peur qu'elle me lache dans 5000kms .

Par ben25 le 09 05 2008 23:11

O pire du pire pour être tranquil, tu fait tes rotules , ta distri, tes plaquette, et un joint de cucu et tu est sur de repartir pour 50000 !

Par seb39 le 09 05 2008 23:13

le joint de cucu je tenterai bien de le faire moi meme par contre la distri 'ai regardé cet aprem elle est facilement accessible mais je me sens pas trop chaud

Par seb39 le 09 05 2008 23:13

elle fait combien de cv ton 1.6 ?

Par ben25 le 09 05 2008 23:14

a peine plus de 100cv - 90 à l'origine

Par seb39 le 09 05 2008 23:16

apparemment ma future c'est une importation elle fait 9 cv fiscaux et 85 cv din; c'est une306 1.6 XT

Par ben25 le 09 05 2008 23:18

moi c'est un XT elle fait 7cv et 90cv... import à 9cv fiscaux et 85cv

je connais pas... (suisse ?)

Par seb39 le 09 05 2008 23:21

je ne sais pas probablement car le mec habite à coté d'annecy 74

Par ben25 le 09 05 2008 23:24

okok ben moi je sais pas trop quoi dire de plus... d'autres avis seraient intéressants...

Par seb39 le 09 05 2008 23:28

oui je suis du meme avis. J'hésite quand meme à lui filer 50 euros pour payer le controle technique. Après si je la prend pas ca sera 50 euros de foutu en l'air

Par coolweb le 09 05 2008 23:35

moi j'ai une version espagnole mais elle fait bien 90ch.

Sinon, tu peux y aller sans aucun problème, ce moteur est vraiment fiable et simple à entretenir. La plupart des composants sont des Bosch (calculo, pompe à essence, régulateur ralenti, injecteurs, potar papillion, capteur map etc!!)

pour le jeu dans la direction, ça ne devrait pas être trop grave en effet.

Et même pour le joint de culasse, ça doit être faisable facilement sauf que le mieux c'est toujours de faire éprouvé sa culasse...

son seul point faible c'est qu'il est un peu gourmand en ville et que je trouve le moteur un poil bruyant (à la limite si la sonorité du moteur ressemblait à un v8, ça me dérangerait pas mais là...)

Par ben25 le 09 05 2008 23:36

C'est sur mais bon, avant une vente, c'est tellement facile de passer un bon coup de polish et nettoyer a fond le moteur que bon... avec le CT au moins t'est fixé... à peser le pour et le contre... mais si elle t'intéresse vraiment pour 50€ tu auras un bon diagnostic et tu pourra estimer les futurs travaux à faire.

Par seb39 le 09 05 2008 23:37

merci les gars. Bon je vais me coucher on reparle de tout ca demain . bonne nuit

Par coolweb le 09 05 2008 23:39

mouais le ct ne ganrantit vraiment pas grand chose tout de même mais si le moteur est réactif c'est bon signe!

Par ben25 le 09 05 2008 23:42