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J'ai déjà fait une installe sur mon ancienne 306 mais sa ne me plaisait pas tellement.
Je veux faire quelquechose de simple mais qui marche bien.
J'ai vu sur pas mal de topic que le mieu et de mettre un kit éclaté a l'avant et un sub dans le coffre.
Je dispose d'un peut de matériel sert pas de grande qualité mais chacun fait avec ces moyens ===>>http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=40074 en plus j'ai les hp qui sont dans ma 306 que je viens d'acheter se sont des alpine et pionner mais je ne sait pas du tout qu'elle puissance.
1er question le kit eclaté a l'avant doit etre en 2 voies ou 3 voies?
2eme es ce que je peut faire un kit eclaté avec les hp que je dispose plus des tweeters?
Je vais essayer de faire un schéma de ma futur sono.
Dernière édition par benben46 le 30 09 2009 22:55; édité 2 fois |
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En gros j'aimerais que ma realisation ressemble à sa:
Pour le kit eclaté il sera alimenté par un AMPLI ALPINE MRP-F 240, puis le caisson par un ampli alpine mrv-t 505.
Concernant l'insonorisation des portes es ce qu'il est vraiment utile de recouvrire la tole exterieur de la porte de paxaflex?
Si je bouche tout les trous de la porte avec du paxaflex sa ne suffirait pas? |
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Déjà , on dit bonjour qd on poste 
Ensuite, tu veux faire simple et tu mets deux amplis?  
Pas de sons à l'arrière à part un sub qui tape...
Tu veux un truc qui marche, c'est facile:
- Source Alpine
- Ke Focal à l'avant
- Elliptiques MTX à l'arrière
et ça sera déjà bien suffisant...
Après, si pas satisfait, sub MTX de 25 en caisson de 18L avec ampli MTX Thunder (si tu cherches de la frappe), ou Sub focal 38 en caisson BF de 30L si tu cherches du bas...
PS: Une 306 avec des HP d'origine Peugeot et une bonne source, c'est déjà bien sympa (vécu) |
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pour ton inso le but c'est d'allourdir les porte afin que la tole ne tremble pas
aussi pourquoi mettre des coaxiale est des tweeter pour faire le KE avant?
si tu branche les twetter comme sur le shéma (apparement sur une ampli 4 canaux) tu pourra leur dire adieu il vont cramer direct les tweeter faut les filtré sinon ça grille |
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Aie aie aie, tu as bien fait de poser des question avant de faire ton install...
C'est vrai qu'un peu de lecture aurais permis de répondre à pas mal de tes question... 
Bon sinon au niveau du schéma :
- passe sur un seul ampli, 1 a régler correctement, c'est pas si simple, 2 ampli, au secours les oreilles !!!! surtout si tu débutes.
les 2 hps av + le sub sur l'ampli 4 canaux, les hp arrieres sur le poste et roule ma poule !!!!!! 
- pour les hp, même punitions, fais simple, met les coaxials à l'arrière, ton kit 2 voies à l'avant avec des les filtres pour les tweets, sinon durée de vie= 2 secondes...
- Pour l'insono, essai de compenser la qualité de tes hp en faisant des bonnes portes : étanches et rigides, bouches les trous, alourdie la porte, et fais une bonne cale pour rigidifier le support.
HS / on
Cuda, j'accroche pas trop à ta théorie sur le matos à avoir pour une install qui marche, on se croirait sous l'ere soviétique "ya ca et pis c'est tout !!!! "
Il ya tellement de bon matos et même pas cher en plus, que de se cantonner à une install type (alpine-Focal-Mtx) est vraiment dommage, tout le monde auras le même matos ds le coffre et adieu la variété !!!!
Pioneer, Kenwood,Clarion,Blaupunkt,Sony ont aussi fait de tres bon postes (pas tous bien sur, mais tout les postes alpine ne sont pas excelent non plus),Vélocity, Emphaser, Axton, Audiobahn, Davis, pour les Hp.... etc etc
Je suis pas sur qu'un bas de gamme Focal soit meilleur qu'un moyen de gamme d'une autre marque (alors qu'ils seront au même prix...)
Donc attention aux idée préconcus, risque de déception !! 
Hs / off |
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Oui, certes, ça fait un peu Soviet , mais bon, je ne connais pas les références des produits haut de gamme
Blague à part, je suis un pro Alpine pour les sources, tout aussi abordables que les autres, j'aime bien les produits MTX...
J'ai écouté du JBL, désolé, j'ai pas trouvé ça terrible, Oxygen, j'en parle pas, j'ai cru que le faisceau HP était mal branché (hein Seb? ), Piopio, bof, Sony pitêtre pas mal, Kenwood, Panasonic, JVC, et le reste non  (excepté Vélocity, Emphaser, Axton, Audiobahn, Davis, plus comment dire, "exceptionnelles" par leurdictribution assez peu courante) |
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Pour Oxygen, perso j'aime pas, JBL j'en revient et pionneer déçu.
Après il faut prendre les goûts de chacun  |
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| dr gang a écrit: | Aie aie aie, tu as bien fait de poser des question avant de faire ton install...
C'est vrai qu'un peu de lecture aurais permis de répondre à pas mal de tes question...
Bon sinon au niveau du schéma :
- passe sur un seul ampli, 1 a régler correctement, c'est pas si simple, 2 ampli, au secours les oreilles !!!! surtout si tu débutes.
les 2 hps av + le sub sur l'ampli 4 canaux, les hp arrieres sur le poste et roule ma poule !!!!!!
- pour les hp, même punitions, fais simple, met les coaxials à l'arrière, ton kit 2 voies à l'avant avec des les filtres pour les tweets, sinon durée de vie= 2 secondes...
- Pour l'insono, essai de compenser la qualité de tes hp en faisant des bonnes portes : étanches et rigides, bouches les trous, alourdie la porte, et fais une bonne cale pour rigidifier le support.
HS / on
Cuda, j'accroche pas trop à ta théorie sur le matos à avoir pour une install qui marche, on se croirait sous l'ere soviétique "ya ca et pis c'est tout !!!! "
Il ya tellement de bon matos et même pas cher en plus, que de se cantonner à une install type (alpine-Focal-Mtx) est vraiment dommage, tout le monde auras le même matos ds le coffre et adieu la variété !!!!
Pioneer, Kenwood,Clarion,Blaupunkt,Sony ont aussi fait de tres bon postes (pas tous bien sur, mais tout les postes alpine ne sont pas excelent non plus),Vélocity, Emphaser, Axton, Audiobahn, Davis, pour les Hp.... etc etc
Je suis pas sur qu'un bas de gamme Focal soit meilleur qu'un moyen de gamme d'une autre marque (alors qu'ils seront au même prix...)
Donc attention aux idée préconcus, risque de déception !!
Hs / off |
J'ai oublié de mettre les filtres sur le schema, mais il y en aura.
Pour faire simple je met un kit eclaté a l'avant alimenté par l'ampli, elliptique a l'arriere alimenté uniquement par le poste et le sub alimenté par l'ampli egalement.
Eh oui je pose des questions le forum et fait pour sa je pence pour eviter de faire des boulettes et avoir des conseils de gens qui connaissent bien le sujet. |
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Oui c'est un peu le but du forum
Peux tu mettre correctement ta balise |
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Je ne trouve pas que de tout alimenter par un ampli soit un modèle de simplicité (tous les cables à retirer), mais bon...
J'aurai gardé le faisceau d'origine sans ampli, simple et efficace...
Maintenant, tout dépend du "niveau" que tu cherches à avoir, si tu as du budget et du temps, un ampli 5 canaux qui aliment l'ensemble de ta voiture, c'est pas mal je trouve... |
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oui bien sympa un 05 canaux  |
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| sebingrid a écrit: | | oui bien sympa un 05 canaux |
merci qui pour le 5 canaux ? |
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pensse a aller trainer sur des forum spécialiser pour le caraudio, hifimobile caraudio vidéo
cuda ça m'embéte de lire que tu classe audiobahn dans la catégorie de davis acoustique (pour te faire une idée souvient de l'ampli audiobahn en teste la qualité de fabrication de la chose.................) |
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| cuda47 a écrit: | Je ne trouve pas que de tout alimenter par un ampli soit un modèle de simplicité (tous les cables à retirer), mais bon...
J'aurai gardé le faisceau d'origine sans ampli, simple et efficace...
Maintenant, tout dépend du "niveau" que tu cherches à avoir, si tu as du budget et du temps, un ampli 5 canaux qui aliment l'ensemble de ta voiture, c'est pas mal je trouve... |
Les cables a retirer sa ne me fait pas peur. Et j'ai le temps justement je prefère bien prendre mon temps et que sa soit bien fait.
Pour le 5 canaux j'aimerai bien mais pas le budget.
J'ai deja des enceintes elliptique a larrière je predrais les caracteristique et je metterai une photo se soir. |
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| benben46 a écrit: | | cuda47 a écrit: | Je ne trouve pas que de tout alimenter par un ampli soit un modèle de simplicité (tous les cables à retirer), mais bon...
J'aurai gardé le faisceau d'origine sans ampli, simple et efficace...
Maintenant, tout dépend du "niveau" que tu cherches à avoir, si tu as du budget et du temps, un ampli 5 canaux qui aliment l'ensemble de ta voiture, c'est pas mal je trouve... |
Les cables a retirer sa ne me fait pas peur. Et j'ai le temps justement je prefère bien prendre mon temps et que sa soit bien fait.
Pour le 5 canaux j'aimerai bien mais pas le budget.
J'ai deja des enceintes elliptique a larrière je predrais les caracteristique et je metterai une photo se soir. |
on a trouver un audison 5 canaux a 90 euro fdp in |
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| jojo306break a écrit: | | benben46 a écrit: | | cuda47 a écrit: | Je ne trouve pas que de tout alimenter par un ampli soit un modèle de simplicité (tous les cables à retirer), mais bon...
J'aurai gardé le faisceau d'origine sans ampli, simple et efficace...
Maintenant, tout dépend du "niveau" que tu cherches à avoir, si tu as du budget et du temps, un ampli 5 canaux qui aliment l'ensemble de ta voiture, c'est pas mal je trouve... |
Les cables a retirer sa ne me fait pas peur. Et j'ai le temps justement je prefère bien prendre mon temps et que sa soit bien fait.
Pour le 5 canaux j'aimerai bien mais pas le budget.
J'ai deja des enceintes elliptique a larrière je predrais les caracteristique et je metterai une photo se soir. |
on a trouver un audison 5 canaux a 90 euro fdp in |
Ah oui effectivement c est une bonne affaire sa.
pour mes elliptique se sont des alpine sps-6929S 30wrms 120 wmax.
Qu'es ce qu'ils vallent c est hp? Je peux les laisser ou en acheter des autres? |
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| J'ai prsque le même modèle, ils fournissent bien des basses, ça me satisfait, mais bon, ma source est aussi "velue" |
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