Freinage S16 BV6 Premium sur XS Premium HDI

Par Marfun le 19 04 2008 15:12

Bonjour,

Qu'est ce qui change exactement hormis la taille des disques entre ces deux versions ? Pour les freins avant c'est du 283 il me semble sur S16 BV6 contre 266 sur HDI. Et il me semble que les freins arrière sont également plus grands.

D'autres pièces changent elles également, comme les étriers par exemple ?

J'aimerais adapter un système S16 BV6 Premium sur mon XS Premium HDI, mais je ne sais pas si il faut changer d'autres pièces en plus des disques.

Merci d'avance.

Par damiano le 19 04 2008 15:45

alors le maitre cylindre et plus gros .. a l'origine sur hdi il et de 22.3. sur S16bv6 23.8 .

les disque de frein sont en 283 et les étrier de frein plus gros également . pour ce qui et des disques arrière et les étriers c'est completément identique .

moi je l'ai fait ce changement et ca freine carément mieux .

faut trouver :

une paire d'étrier de frein de 306s16 bv6
une paire de disque en 283 .
le maitre cylindre de 23.8 . mais c'est pas obligatoire

.

tu as une reprog sur ton hdi vu que on le considere comme un avion de chasse

Par Tayler le 22 04 2008 21:52

le charrie pas trop quand même, ça marche pas trop mal les hdi pour le poids et 90cv non?

Par damiano le 22 04 2008 21:54

Par Tayler le 22 04 2008 21:58

C'est vrai que niveau pointe c'est limité 175 a fond!!! c'est un peu dommage, guildmage à une reprog a 110cv et c'est pas vilain comme ça dit il. Après l'avantage c'est surtout la conso

Par damiano le 22 04 2008 22:01

Par Tayler le 22 04 2008 22:07

Tu sort combien en couple pour l'instant?

Par damiano le 22 04 2008 22:09

je sais plus ... un peux plus de 280 et de plus de 115cv ...

Par Tayler le 22 04 2008 22:17

Ouaw ca arrache le sol au démarrage ton hdi tu crame des s16 non?

Par damiano le 22 04 2008 22:19

Par BingO le 22 04 2008 22:20

Par Tayler le 22 04 2008 22:22

T'es un petit coquin toi avec ta chaudière à mazoute

tu viens titiller les essence à bourrins

Par damiano le 22 04 2008 22:35

Par Tayler le 22 04 2008 22:38

Tu es très optimiste c'est bien

. Pas de chaudière à mazoute devant une bv6 nan nan nan!!!

Par damiano le 22 04 2008 22:48

Par Tayler le 22 04 2008 22:50

Oublies pas que je reste en origine!! Mais si tu veux tenter le paris je met un tube afrique plus une bmc avec un régulo de pression d'essence à 4 bar

Par damiano le 22 04 2008 22:52

Par BingO le 22 04 2008 22:55

Par Tayler le 22 04 2008 23:01

Ok je mets quatres trompettes elargis les papillons un auto blocant arbre à came et tout ce qui va avec...

et.. un moteur porsche turbo voila

je dis trop de conneries..
Non sérieux heureusement que tu as un moteur d'échange car il risque de pas adorer ces modif. Dis moi, est-ce-que les piston et vilbrequin sont plus solides sur le hdi du fait du turbo?

Par Tayler le 22 04 2008 23:02