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[aide] clignotant qui clignote plus vite

 
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Par boulbix le 03 04 2008 19:14  R&eacutepondre en citant

Bonjour j'ai un probléme super bizarre que je ne capte pas

Si je mets mon clignotant gauche et que en meme temps je freine il clignote plus vite a l'arriere il est plus faible quand je freine.

Si je mets mon clignotant droit que je freine il fonctionne normalement...

Hyper bizarre comme problème

c'est une 306 1.9d de 96 (profil)
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Par toyoyo11 le 03 04 2008 20:58  R&eacutepondre en citant

Salut Boulbix , t'as essayer de changer l'ampoule cligno arriere gauche juste au cas où ?
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Par F@b306 le 03 04 2008 21:33  R&eacutepondre en citant

Salut, essaye de voir au niveau du comodo,j'avais eu ça sur mon ancienne TD.ça clignotait plus vite que la normal coté gauche et juste quand je freinait pendant que je tournait
J'en avais acheter un a la casse 5 euros et roule ........
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Par kenny4429 le 03 04 2008 22:34  R&eacutepondre en citant

J'avais eu un problème dans le genre, quand j'avais les feux allumé, mes clignotants clignotais moins vite...

Finalement c'était au niveau de ma masse, les connexions au niveau du bloc de feux étaient mauvaises.
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Par Dams1306 le 04 04 2008 9:30  R&eacutepondre en citant

Quand un cligno clignote plus vite c'est normalement pour prévenir qu'une ampoule est morte, t'as tout vérifié ?
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Par damiano le 04 04 2008 9:39  R&eacutepondre en citant

nétoie tes masse de coffre . tout simpleement .
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Par DURET le 04 04 2008 10:55  R&eacutepondre en citant

aussi probleme de masse .
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Par boulbix le 04 04 2008 21:06  R&eacutepondre en citant

masse de coffre vous dites c'est situé ou ?
Pour l'ampoule je n'ai pas changé

Merci pour vos réponse précieuse
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Par kmikase le 06 04 2008 15:40  R&eacutepondre en citant

Tu démontes tes feux à l'arriète et tu enlève la platine, tu nettoies les circuits imprimés (grattes pas au tournevis :) ) sois avec un chiffon ou tu avec des spray fait pour les contacteurs. Pendant que tu y es, nettoie aussi tes faisceaux, ils s'encrassent rapidement. J'ai eu ce problème et en faisant tout ca, cela à été réglé rapidement. Moi c'etait une baisse de tention dans les feux de position quand je mettais les clignotants.
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Par djturbo le 06 04 2008 16:21  R&eacutepondre en citant

pour problème de masse au niveau connecteur au coffre, à la limite un swap des feux rouge, entre à gauche et à droite pour voir si problème au niveau connecteur optique ou faiseau
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Par pichouss le 06 04 2008 18:38  R&eacutepondre en citant

+1 aussi pour la masse
j'ai eu le problème sur 2 306, sur l'une c'était jsute de l'oxydation, mais sur l'autre c'était un connecteur qui était a moitié cramé!

en fait, le faisceau arrive sur le feux arrière droit, puis repart du feux droit vers le feux gauche, et c'était donc un connecteur cramé sur le feux arrière droit qui fesait déconner le feux gauche
J'ai mis une masse supplémentaire sur chaque feux et j'ai changé les connecteurs...
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Par boulbix le 08 04 2008 20:41  R&eacutepondre en citant

merci a tous pour vos réponses demain je m'attaque aux problemes et je vous tiens au jus :)
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