[1.8 16s] Peut on et par quel moteur le remplacer ?

Par Adebisi le 27 03 2008 1:59

Bonjour à tous, j'ai parcouru votre forum, et me suis décidée à m'inscrire voyant que vous pourrez surement me répondre. En effet, j'ai la possibilité d'acheter une 306, de 1997 en parfait état pour 1500€, à un membre de ma famille. Le prix me semble raisonnable car elle est très bien equipée, et il a fait un peu de tuning dessus (Elle me plait car c'est une 306 et en plus, elle est rose!). Sauf que le moteur a un problème...

Mon oncle m'a un peu expliqué le truc, mais je ne m'y connais pas du tout en mécanique... En gros il m'a dit que c'était surement deux soupapes grillées, car il y a un problème de compression. (???)

il m'a dit que c'était surement réparable à condition de connaitre un mecano (sinon, cela peut s'avérer hors de prix), ou alors qu'il fallait éventuellement prévoir le changement du moteur. il m'a donné cette référence: XU7JP4.

Donc a titre préventif, j'aimerais savoir combien couterait, dans une casse, un moteur identique (il m'a dit entre 800 et 1200€)?
Et si je ne trouve pas un moteur identique, est-il possible (par la loi, et aussi par le contrôle technique) de mettre un autre moteur? Mettre un moteur plus puissant, est il possible?
(exemple: XU10J4RS, XU10J4, d'ailleurs, quelle est la différence avec le XU10J4Z, ou quel autre moteur pourrais-je monter?)

Bref, j'aimerais savoir si un tel achat peut être rentable sachant que la main d'œuvre, n'est pas un problème...

Merci d'avance pour votre aide.

Par KaRn1 le 27 03 2008 4:55

Alors, pour te répondre simplement : Tu peux changer de moteur par le meme, cad un XU7JP4 (1,8L 16S) et uniquement par celui-ci.

Si tu changes pour un autre moteur, c'est passage aux mines, chez Peugeot pour qu'ils te délivrent un papier disant que la voiture est conforme à ce qu'ils auraient pu livrer, en préfecture et tout le changement, en plus d'éventuel problème de revente et d'assurance vont te couter bonbon pour qu'au final la voiture reste dans ton jardin a pourrir.

Ce moteur en occasion dans une casse doit revenir aux alentours de 1000-1500€ suivant kilomètrage et état, à savoir tout de même qu'en prévention, il faudrait changer l'ensemble des joints, courroies et autres filtres. Pour moi ça serait un minimum. Ensuite il faut aussi compter le montage, donc à voir si tu connais quelqu'un qui puisse te faire ça au black.

Maintenant, à toi de voir, attendons les différentes réponses

Par nicopug le 27 03 2008 8:24

La réponse simple et rapide c'est plutot :

Légalement tu ne peux y remettre que le même moteur.

après, Mécaniquement et pour le contrôle technique... on peut y mettre quasiment ce qu'on veut comme "autre" moteur

Les xu7jp4 ne sont pas des moteurs extrêmement prisés, on en trouve à partir de 500 euros

Par Diabolo1 le 27 03 2008 9:36

Puisque tu dis que la main d'oeuvre n'est pas un problème, pourquoi ne démontes-tu pas le moteur qui est actuellement sur le véhicule pour faire une estimation du montant des réparations ?
Et peut-être auras-tu la surprise de voir que le réparer te coûtera moins cher que de le remplacer !

Sans compter qu'un moteur acheté à la casse est une loterie dont on a le résultat qu'une fois le moteur mis en place ; aprés avoir déposé l'ancien moteur.

Bien entendu, sur un moteur d'occaze dont on ignore tout, il y a des frais à prévoir : distri, joints divers, etc ...

Par damiano le 27 03 2008 10:05

refai le moteur actuel . ce sera plus judicieux .

Par Ancien membre le 27 03 2008 10:29

Par Adebisi le 27 03 2008 11:50

Merci beaucoup pour toutes vos réponses! Cela me rassure pas mal, et me pousse vers cet achat!
En effet, un ami est mécanicien et peut me faire tout ça pour une misère. Je n'ai a payer que les pièces.

Par Tr3Z le 27 03 2008 12:00

Tu es d'ou ?

Car j'ai vu une annonce, pour un 1.8 16v accidenté, avec le moteur niquel ( 30 000km je crois ), pour 1500€.

Donc tu récupere sa caisse, tu revends le chassis au poids du métal :P
Et tu as une voiture toute neuve, pour 3000€

Par Ancien membre le 27 03 2008 12:07

Par KaRn1 le 27 03 2008 12:23

Par Ancien membre le 27 03 2008 12:27

Par KaRn1 le 27 03 2008 12:29

Ouais, j'y connais rien en essence, alors j'ai voulu faire large

En fait, j'y connais pas grand chose en moteur non plus

Par Ancien membre le 27 03 2008 12:30

Par Ancien membre le 27 03 2008 12:37

on va dire qu'en gros si tu refais tout t'en aura facilement pour 800 a 1000 € au mieux

autant trouver un moteur pas trop kilométré, lui mettre un kit distri, un embrayage neuf et c'est reparti pour au moins 100 000 kms

t'en aura pour un peu moins cher et tu sera + tranquille, car meme si tu "refais" celui la tu sais pas si le bas moteur a mangé etc
donc autant ne pas prendre de risques (meme si un moteur d'occaz c'est tjs + ou - risqué)

Par GTI-27 le 27 03 2008 13:14

Salut,

D'accord avec Boblebreton il faut faire une refection de la culasse en espérant que le problème ne vienne que de là !

Pour avoir à faire à peu prêt la même manip sur ma voiture je pense que c'est pas la meilleur des solutions à moins d'avoir la somme a investir !
Tu peut t'en sortir pour moins cher avec une culasse d'occasion.

Pour info sur mon xu10j4rs, j'en ai eu pour 400€ de soupapes et encore je les ai touchés à -30% par là bon c'est vrai il y en a 16.
Mais j'en aurais pour moins cher à changer avec une culasse d'occasion j'en ai vu à 150€ mais en moyenne ca va chercher dans les 300€.

Donc c'est sur j'ai des soupapes neuves + queues de soupapes mais vu le temps passé en plus à roder

A toi de voir si tu as le temps tu trouvera peut être une bonne occasion.

Par Adebisi le 27 03 2008 23:33

Par damiano le 27 03 2008 23:35

hello si cela te dit il y a un rassemblement fin avril a beauvais dans l'oise . . clik sur limage ci dessous tu veras ce que l'on organise . :)

Par Tr3Z le 27 03 2008 23:55

Par Adebisi le 28 03 2008 1:01

Ok, merci c'est sympa si tu peux me trouver ça. Si quelqu'un voit passer un moteur de ce type pas trop cher, faites moi signe... Merci!

Par Diabolo1 le 28 03 2008 6:54

Avant d'envisager le remplacement du moteur et 20h de boulot (mini) + prix d'achat de quelques piéces diverses + déplacement + surprises pour faire l'échange, je commencerais déjà par déculasser l'ancien moteur pour voir les dégats. Ensuite je prendrais une décision. Et s'il n'y a qu'un problème de soupapes, je répare ou trouve une culasse d'occaze.