[ s16 bv6 ] bruit moteur

Par luther le 18 03 2008 9:29

Bon je crée un topic rien que pour ca, car ca m'inquiète tout de même un poil

http://www.dailymotion.com/video/x4qvao_son-moteur-306-bv6_auto

la 2eme partie de la vidéo, ou je film vers le dessus du moteur, ca fait ps un bruit "normal"

ça a été filmé moteur froid, et la voiture avai pas roulé pdt qq jours. Si ca peu jouer.

Qu'en pensez vous ?

J'attend de pouvoir rerouler avec mon autre voiture et je démonterai je pense. A part si vous me dites que c'est normal

la vidange date de environ 4 ou 5000 km de la 10w40

Par Diabolo1 le 18 03 2008 20:50

Le bruit semble venir d'un frottement ou d'un roulement en fin de vie.
La courroie accessoires étant enlevée, il reste la pompe à eau, les galets de la distri, et également la pompe à vide.

Par BingO le 18 03 2008 20:55

Vous me faites peur avec vos bruits moteurs sur vos BV6

Surtout qu'avec la ligne, mon moteur je l'entend pas

Vais devenir parano à force!!!

Le seul truc que j'ai noté sur la mienne, c'est lors des fortes accélerations, y'a un bruit d'aspirations, comme si le moteur se gavait d'air

Par luther le 18 03 2008 21:09

Par luther le 18 03 2008 21:12

Bon la pompe a vide a un rapport avec les freins, ca coute 300€

Apparament vu comment ca serai fixxé, je peut la démonter dans devoir sortir l'aac, ou demonter le couvre culasse echapement.

Qqun pour le confirmer ca, pas besoin de purger les freins ensuite d'ailleur

Par L4rrY le 19 03 2008 1:52

la pompe à vide sert d'assistance au freinage...
elle créer une dépression lorsque le moteur est en phase de décélération et aide le maitre cylindre de frein à pousser le liquide de frein vers les étriers !

pour ce qui est du démontage, je ne me souviens plus trop si (quand on a fait ma culasse) on a démonté avant ou après l'arbre à câme d'échappement...
mais je pense que c'est démontage sans ouvrir le palier d'AAC

a par ça la pompe à vide ne déplace pas de liquides.. donc pas de purges à faire.

Par Diabolo1 le 19 03 2008 5:46

S'il y a une pompe à vide sur un véhicule à essence qui en est généralement dépourvu, c'est qu'elle a une fonction en plus de l'assistance de freinage ; à voir.
La pompe à palettes se démonte bien et ne pose pas de problème. Tu peux aussi lui injecter une goutte d'huile par le raccord d'un tuyau démonté.

Un kit neuf complet de distri avec pompe à eau peut aussi présenter des problèmes aprés quelques heures d'utilisation ; surtout quand on voit certaines mairdes vendues !! J'en ai fait l'expérience récemment avec 2 graves erreurs dans un kit Roulunds.

Par luther le 19 03 2008 14:03

Merci a vous 2.

Mais le bruit vient vrement pas du coté distrib, apres ca peut etre trompeur c'est vrai.

Pour moi ca serai coté échappement au niveau de la culasse.
Je vais regarder la pompe a vide, elle peut etre "grippée" et dedans y a une piece qui peut casser aussi, ensuite elle frotte sur les rebords, mais la pompe continue de faire son boulot.

Sinon si je demonte le couvre culasse coté echapement, je devrai refaire un join avec de la pate j'imagine

Par AncienMembre le 26 03 2008 15:02

Ton bruit c'est l'espèce de sifflement ?
On en parlait pas il y a quelques semaines sur mon topic ?
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=41335

Si ce n'est pas l'espère de sifflement, vérifie à tout hasard le serrage de tes bougies...

Par luther le 26 03 2008 16:11

Par GTI-27 le 26 03 2008 19:00

Pour répondre à ta question pas besoin de déserrer le chapeau d'AAC enfin je me rapelle déjà plus je viens de la remonter il y a pas plus de tris ou quatre jours merde

et sinon c'est bien enclipsé dans l'AAC là ça sort sans le sortir !
Et pour ce qui est du couvre culasse tu n'as pas besoin de remettre de la colle puisque que c'est un joint en caoutchou

voilà si ça peut t'aider.

Par luther le 26 03 2008 19:07