[TD D8A]fumé blanche quand je pousse la voiture

Par Ced971 le 12 03 2008 21:14

j'ai une épaisse fumé blanche qui pu l'huile quand je pousse un peut la voiture,si vous avez deja eu ce problème,merci d'avance pour votre aide

Par katana13 le 12 03 2008 22:55

Par katana13 le 12 03 2008 22:59

Le joint de culasse est une pièce maîtresse du moteur, il doit assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, il doit résister aux contraintes thermiques.

Il y a plusieurs symptômes de la défectuosité du joint de culasse.

-Une Importante fumée blanche qui sort du pot d'échappement.
-Au ralenti, le moteur ne tourne plus rond. (sur3 pattes).
-Il y a des bulles dans le vase d'expansion.
-Il y a de l'huile dans le vase d'expansion.
-L'huile du moteur est blanche (mayonnaise).
-Montée conséquente du niveau de l'huile.
-Baisse du niveau du liquide de refroidissement (sans fuites apparentes).
-Montée rapide en température du moteur.
-Moteur bloqué par l'eau dans les cylindres

Par damiano le 12 03 2008 23:06

c'est la vie :s

Par katana13 le 12 03 2008 23:08

D'après les symptômes, il y a de fortes chances pour que ce soit le joint de culasse. En cas de rupture de celui-ci, deux cas se présentent.
1 - l'huile du moteur passe dans le circuit d'eau (si on enlève le bouchon du bocal de remplissage d'eau, vase d'expansion, on observe, moteur tournant, un bouillonnement)
2 - l'eau passe dans le moteur (Cela se reconnaît par la présence d'un mélange eau huile sous le bouchon de remplissage d'huile qui à l'aspect d'une mayonnaise).

voila,desolé pour toi

Par RougeXIII le 13 03 2008 3:16

moi j ai le meme problemme quand je pousse mon td mais c est de la fumé noir

Par Ced971 le 13 03 2008 10:38

merci beaucoup,je pensais au joint de culasse mais je ne voulais pas y croire,c'est chiant

Par kiss_cool le 13 03 2008 11:03

ma mére sur sa 1L8 de 94 a une grosse fumée blanche mais que lorsqu'elle démarre...

aprés plus rien :D

Par Ancien membre le 13 03 2008 11:51

Par Ced971 le 13 03 2008 14:08

ca tombe très mal tout sa,je viens de reprendre un appart plus grand et je suis dans le rouge

la distri et la pompe on été faites il y as a peine 20000km

Par Ancien membre le 13 03 2008 15:02

Par luther le 13 03 2008 15:18

J'ai roulé 3 ou 4 mois avec ma TD avec un join de culasse mort. Je remetai de l'eau tous les 50 / 75 km et de l'huile ( 1/2l environ ) a chaque que je faisai le plein de GO.

J'ai depuis changé ce join de cucu, je consomme plus d'eau, plus d'huile, et presque plus de GO. Si tu fait gaffe tu peu remetre cette reparation a plus tard. Garde juste toujours un œil sur la t°, ca evitera de passer d'un join de cucu mort a une cullasse petée peut etre

Par Ancien membre le 13 03 2008 15:26

Par luther le 13 03 2008 15:31

Par Ced971 le 14 03 2008 1:07

merci pour vos conseil,je m'y connais un peu en mécanique,sauf que je travaillais plus sur les calculateurs que sur les moteurs eux meme et oui j'ai travailler chez peugeot sport,ca remonte a 3ans enfin bref... donc je ne suis pas obliger de rectifier ma culasse? si je comprend bien

Par luther le 14 03 2008 10:33

Par Ced971 le 14 03 2008 15:20

merci de tes conseils Luther,j'ai regardais le liquide de refroidissement,il n'y a pas d'huile dedans,de meme dans l'huile,il n'y a d'eau enfin je vais quand meme refaire le joint de culasse

Par Bboy-ad le 19 03 2008 16:35

Snif snif snifffffff ben j'ai le meme probleme

mon joint cde culasse et pas de tune pour changer tous ca

chez peugeot sa couterais combien entous pour faire la distri + pompe + galette ect + joint de culasse

j'ai une question si sa monte a 500 euro sa serai pas mieux de changer de moteur , parce que on ma dit si ton joint de culasse pette sa sert a rien de le changer . ta voiture est dja morte

Par Ancien membre le 19 03 2008 16:42

Par Bboy-ad le 19 03 2008 20:37