[1.4]Joint de Culasse???

Par Crash le 24 02 2008 16:54

Salut,

je suis nouveau sur le fofo
je viens d'acheter une 306 1.4l XN de 95 et j'ai un petit souci
quand j'ouvre le réservoir d'eau j'ai de l'eau plus dépots de couleur marron
mais l'huile est propre dans la durite avant le radiateur!
est-ce que c un joint de culasse ou juste le radiateur??

merci d'avance

Par sebingrid le 24 02 2008 18:02

donc en étant nouveau, tu as du lire le réglement pour valider ton inscription, car là tu as oublié de mettre une balise sur ton titre

Par Invité le 24 02 2008 18:11

une présentation ne serait pas superflue non plus

Par helboyad le 24 02 2008 19:11

euh capte pas trop ce que tu dis. Tu parle de réservoir d eau c est a dire le radiateur de refroidissement?
Ensuite tu parle d huile prope avant le radiateur! ?

tu pourrai être plus clair?

Par Diabolo1 le 24 02 2008 22:40

Info : par temps humide c'est fréquent qu'il y ait de la "mayonnaise" dans le bouchon de remplissage d'huile.

Concernant tes constatations, les dépôts brunâtres dans ton vase d'expansion peuvent être de l'huile.

Le joint de culasse a-t-il déjà été remplacé par l'ancien proprio ?
Si oui, alors ces traces seraient des restes d'huile suite au remplacement du joint de culasse ; dans ce cas tu vidanges et procèdes au remplacement complet du LDR.

Par NIKKOGTI le 25 02 2008 13:46

Sur mùon td yavis plein de dépot dans le vase .J'avais méme le ldr qui fesait de la mousse en surface .
Un bon nettoyage du liquide neuf et plus de probléme depuis 15 mil km.

Par Kowalski le 25 02 2008 13:59

Ton circuit doit être un peu crado, fait une vidange du LdR, ensuite, durit inférieur de radiateur débranchée, tu rinces au jet d'eau, tu remontes et tu remets du liquide neuf

Par Crash le 25 02 2008 14:25

merci pour toutes vos réponses
je v aller me présenter c promis et désolé pour les balises j'avoue ne pas avoir lu la charte mais je v le faire :)
je viens de l'amener chez un garagiste qui la faite chauffer puis à placé un appareil testeur (avec du liquide bleu) au dessus du vase d'expansion de ldr...le liquide bleu n'a pas changé de couleur (enfin comme il l'aurais du s'il y avait eu un probléme..efin je crois

)
le test était donc bon mais le gars m'a quand même dit que l'huile venait forcément de quelque part et qu'il y avait surement un probléme avec la culasse!
900€ il m'a annoncé...le prix de la bagnole (suicide prévu dans 2 secondes

)
demain je l'emméne chez un autre garagiste pour qu'il me confirme s'il n'y a pas de probléme avec le joint de culasse...si c le radiateur ou tout simplement qu'il faut purger nettoyer et changer le ldr
aprés j'appelerais l'ancien proprio pour lui demander pour le joint de culasse

enfin...merci encore pour votre aide je vous tiens au courant

Par Kowalski le 25 02 2008 14:28

Tu sais, si tes niveaux ne bougent pas...
Attention aux arnaques aussi

Des fois, quand un LdR de mauvaise qualité vieillit, il a une tendance à se charger en boue, et ça créé des dépôts marrons, perso, je commencerai par bien rincer le circuit et rouler qq jours voir si ça se recharge en boue avant d'aller voir un garagiste

Par Crash le 25 02 2008 14:44

ok merci du conseil

c ce que je comptais faire mais le gars à qui j'ai parlé (le 2éme que je dois voir) m'a l'air honnête
et puis il pourra me dire ce qu'il veut ça ne m'empêchera pas de rincer et changer le ldr pour voir
c clair que ça dois être le liquide qui est crade :)

Par Crash le 27 02 2008 22:25

bon on m'a annoncé de nouveau un joint de culasse!
normalement j'en serais sur demain mais au cas ou..
je pense que certains d'entre vous ont déjà du changer un joint de culasse!
donc comme je suis fan de bricolage et que je ne rebute pas à la tache je ne serais pas contre le faire moi-même mais il me faut savoir comment procéder en détails...
donc si pouviez me donner toutes les indications sur quoi faire et quels outils utilisés je pense pouvoir y arriver :)
merci d'avance

Par katana13 le 27 02 2008 22:34

nettoie deja ton radiateur et ton circuit de refroidissement

... avnt de changer ton joint de culasse,peut etre pour rien

Par Crash le 12 03 2008 14:25

bon salut j'ai nettoyé mon circuit de refroidissement...
et j'ai failli tuer mon moteur puisque je n'avais pas vider l'air donc ya eu surchauffe

mais bon..j'ai réussi à le faire correctement finalement l'a ça à l'air stabilisé on verra si ça se ressali avec de l'huile!!
maintenant ce que j'aimerais faire c ouvrir mes rétros pour voir à l'intérieur s'ils sont bien connectés parce que quand je bouge les manettes intérieures (ils sont manuels!) rien ne se passent ils bougent pas!!!
donc comme ils ont été remplacés..ben soit ils sont pas compatibles avec ma 306!!
soit ils sont mal mi à l'intérieur du rétro et il faut que j'ouvre pour voir
voilà merci d'avance pour votre aide

Par Crash le 13 03 2008 14:45

alors ya personne pour me répondre

Par Ancien membre le 13 03 2008 15:42