[1L6] C'est quoi la température normale?

Par Tom_52 le 17 10 2007 21:27

Salut à tous
alors j'ai parcouru pas mal de topic sur le sujet et j'ai un doute qui est apparu. en fait tout à l'heure j'ai le voyan stop qui s'est allumé mais sans indications sur le problème. juste le petit voyan rouge du cadran de température d'huile qui s'est allumé aussi. le problème c'est que l'aiguille étai sur 90/95° ce qui n'est pas le maximum. puis plus tard elle est montée a 100/105° et redescendait pas. je vais voir demain si ça le refais et si c'est le cas c'est grave? que faut-il faire?

et donc le fameux doute c'est que sur les topics il y a écrit que la température normale c'est 80/85° mais moi elle a toujours été a 90 pourtant

merci de vos réponses

ah oui j'ai une 1.6l de 95 pour ceux uqi le savent pas encore

Par Tayler le 17 10 2007 21:30

Salut, tu as verifié le niveau d'huile?
Et celui du liquide de refroidissement?

Par fredymar le 17 10 2007 21:30

tu confond pas avec l'aiguille de temperature d'eau par hazard, car j'ai aussi une 306 1,6l de 95 et je n'ai pas la température d'huile,le voyant, c'est juste pour le niveau d'huile

Par Tom_52 le 17 10 2007 21:32

ah c'est l'eau?

j'ai toujours cru que c'étais l'huile. remarque c'est con.
je parle de l'aiguille a gauche le petit cadran

Par fredymar le 17 10 2007 21:33

ben pour ma part ,c'est l'eau

Par Tayler le 17 10 2007 21:34

Alors c'est celle de l'eau, verifie le niveau et celui de l'huile en même temps. Sinon c'est peut être que si tu a fais de la ville elle chauffe plus en général.

Par Tom_52 le 17 10 2007 21:35

oui c'est ce que je me suis dis aussi j'ai poussé un peu en plus mais d'habitude elle reste a 95 grand maximum

Par Tayler le 17 10 2007 21:38

Ben alors commence par tes niveaux, sinon en ville quand ça chauffe met le chauffage habitacle à fond sur chaud. pour moi ça marche

Par Tom_52 le 17 10 2007 21:44

je veux bien croire que ça s'est rafraichi mais de là à mettre le chauffage quand même

Par Tayler le 17 10 2007 21:47

je te garantis que ca marche je le fais tous les jours avec la S16 et ca descend de 15°C environ sans soucis

Par 306iste le 17 10 2007 21:57

moi aussi avant je tournais a 80-85° mais depuis un certain temps je monte a 90° et dans les 92° a l'arret(moi 1.4l

)

en mettant le chauffage sa fait baisser la temperautre ^^ fait deja bien assez chaud comme sa

Par Thibow le 17 10 2007 23:11

90° la plupart du temps sur 1.6 I :)

Par Tom_52 le 18 10 2007 0:26

Ouai c'est ce que j'avais avant. Un pote vien de me parler d'une possible bulle d'air et qu'il faudrai purger vous savez où ça se fais? j'ai pas ma RTA avec moi

Par fredymar le 18 10 2007 0:58

pour purger, il faut etre plus haut que la purge la plus haute

, prend un entonnoir que tu place au radiateur par ou tu met ton LDR, tu ouvre toutes tes purges(1 sur le bloc, 1 vers le carlostat, 1 sur une durite qui va dans l'habitacle, et 1 en haut de ton radiateur a droite) bien sur ,si tu vois qu'en ouvrant ca coule, referme

si tu n'a pas de LDR qui coule par une purge en ouvrant, rajoute en par l'entonnoir jusqu'a temps que ca coule et ca, jusqu'a la purge la plus haute(celle de la durite qui va dans l'habitacle)

Par Dams1306 le 18 10 2007 9:35

moi je tourne a 90° avec mon 1.4 en conduite normale mais je pense que c'est un peu haut, un changement de liquide de refroidissement et un remise à niveau de l'huile s'imposent

Par Tom_52 le 18 10 2007 10:56

Par 306 XT 1.6 le 18 10 2007 11:02

Mon moteur ne tient plus le ralenti quand ça chauffe, mais je ne sais pas si c'est une sécurité.

Par fredymar le 18 10 2007 11:05

Par 20cd62 le 18 10 2007 17:33

Ben non y'a pas de sécurité, y'a le voyant rouge qui s'allume, et ça veut dire qu'il faut pas qu'il s'allume plusieurs fois d'affilé sinon aïe...

Faut ce qu'ils ont dit, et surveille la T°, si ça monte au dessus de 100°, chauffage à fond

Par Thibow le 18 10 2007 18:12

Joint de culasse = pistons et soupape HS