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Voila mon probleme, je viens d'acheter un TD phase 1 de fin 96
les premiers jours tout allé bien et voila que les vitres electrique ce sont mise a déconner, d'abord la vitre passagé et ensuite ma vitre conducteur
aparament de mon coté, ce serait le faisceau caisse/porte qui serait abimé, en le tournant, on va dire que j'arrive a faire marcher
par contre coté passagé, la j'ai beau bouger le faisceau ca marche pas, j'ai tout démonté mes panneaux de portes pour essayé de remonter ma vitre mais impossible, la vitre est bloqué en bas
J'aurai voulu savoir comment faire pour controler si mon fesceau qui reli l'intérrupteur est bien allimenté, ensuite si mon interrupteur est alimenté, et enfin si mon moteur fonctionne
J'ai essayé de chercher sur le net déja mais jai pas trouvé de réponses précise
et un schéma electrique de ce fameu fesceau de portiere ne serait pas de refus 
Merci beaucoup 
Dernière édition par Rudy06 le 15 10 2007 20:27; édité 1 fois |
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| l'enceinte de ta portière passager fonctionne au moins? |
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oui les enceintes fonctionnes des 2 cotés ainsi que la fermeture centralisé
je viens de me souvenir que quand j'étais en BEP j'avais étudié un schéma electrique de levre vitre de 306 
je vais tout scanné et posté ca, ca pourrait servir  |
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ca doit tout simplement venir du faisceau qui s'est coupé entre la caisse et la portière, les fils qui alimentent le moteur doivent être coupé.
découpe le caoutchouc noir et regarde
en tout cas si ton moteur passager est mort j'en ai un à vendre  |
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l'alimentation de la vitre passager vient de la porte conducteur (a cause du bouton de controle de la vitre passager depuis la porte conducteur...)
Donc a mon avis c'est bien un problème de faisceau, mais pas le passager, le conducteur (vue qu'il déconnait déjà pour la vitre conducteur...)
Donc commence par démonter ton faisceau conducteur et à le réparer et tu verras, si ça ne fonctionne toujours pas, tu feras le passager... |
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ce qui est bizart, c'est qu'au début, coté conducteur, j'arrivé a controlé le passagé
mais apres coté passagé, la vitre voulait bien descendre, mais plus remonté
donc en faite, je pencherai plus pour une liaison interrupteur/moteur fonction monté qui ne marche plus ou qui déconne, je vais étudier les schéma electrique et je verrai ca
ca m'a gaché mon achat pfff  |
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| le multimetre sert a ca , mesure les tension de sortie et d'entré |
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Bon je pense que ca vient du fesceau portiere conducteur
apres analyse du schéma electrique, comme le controle passagé coté conducteur marche pas, ca bloque tout, donc changement du fesceau donc go le Dossier
Merci pour votre aide sinon, je tient au courant |
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