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Bonjour,
A froid ma 306 de 2000 cale et je doit insister plusieurs fois 4 ou 5 fois avant qu'elle démarre. Aprés c'est bon elle tourne nikel jusqu'a se stabiliser quand elle est chaude. On dirait qu'elle s'engoufre qu'elle s'étouffe au premiers démarrage de la journée. Help merci
PS: j'ai changer mon moteur pas à pas ily a deux ans environ (15000 kmd)
merci a tous |
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J'allais justement te parler du moteur pas-à -pas... Sinon je pense à un problème d'enrichissement à froid, peut-être une sonde de température d'eau ou d'air HS ou débranchée? |
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Je vais voir ce soir si des connection ne sont pas débrancher. Hier soir on a pris la voiture pour faire 40 kms env. Et ce matin (comme par hazard) le landemain que je poste sur ce forum) la voiture as démarrer normalement. Bref, est ce possible q'une crasse quelconque vienne dans le systeme et puisses partir comme ca par la suite juste en roulant quelques kilométres?
merci |
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Sans doute un mauvais contact alors. Vérifie le faisceau pour commencer, éventuellement un coup de WD40 sur les contacts. |
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Salut,
je relance ce post car ca recommmence. Ca c'était arrété quelques temps et la tout à l'heure en pleine aprés midi ca se lance, ca monte à 1000 tours et puis si je n'accélére pas ca cale. Solution démarrer plieds au plancher et donner un coup de contact, ca se lance et c'est bon. Ce n'est pas normal quand meme ? |
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L'entretiens de base est suivi ? (faiceau, bougies, ...)
Pas de témoin de défaut électronique aléatoire au compteur ? |
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Bonjour à tous,
non je n'est pas pensé au bougies ce n'est pas béte d'ailleurs, et le faisceau je ne savais meme pas que ca se changé. Sinon aucun voyent ne s'alume à aucun moment. La voiture à 120 000 kms. et c'est un 1.8 XT 16V. Par exemple aujourd'hui nikel elle à démarrer trop bien come d'ab. alors que ce matin il faisait froid. ca peu provenir d'une bougie défectueues ? meme sur une injection? En tou cas merci de répondre car ca commence à m'enervé ce truc la. et j'ai peur de l'ammener chez peugeot |
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