[AIDE]Ressorts kit fileté PTS

Par GTI6 le 22 04 2007 19:26

J'ai un problème depuis que j'ai monté un kit fileté PTS sur ma S16 Bv6.
Il est reglé assez bas(approximativement -50/-55mm) mais la voiture bouge beaucoup trop,les ressorts n'absorbent pas vraiment les imperfections de la route.

C'est un kit fileté avec un ressort et non 2 ressorts superposés.Avant de les monter j'ai remarqué que le ressort nageait carrément quand l'amortisseur est réglé "bas"

Je crois pas que ce soit normal malgré ce que j'ai pu entendre.
Le problème vient du fait que le ressort est trop court et n'est pas assez compressé pour faire son taff correctement.

Ma question est de savoir si je peux monter sur mes amortos un 2ème ressort avec un "palier" ou bien un ressort plus grand?

merci

Par nicopug le 22 04 2007 19:31

oui, tu peux en effet monter des petits ressorts, appelé ressorts compensateurs, avec une petite coupelle entre les 2 ressorts...

ou des ressorts principaux plus grands aussi, en effet

leur nécessité est ptet spécifique à ton modèle de combinés PTS pour le niveau de rabaissement que tu as atteind

Moi sur les bilstein, aprés coup de file à l'importateur français, il n'est pas nécessaire de recourrir à ces petits ressorts

Par GTI6 le 22 04 2007 19:38

pour te dire..la route en partant de chez moi n'est pas très plate mais parfaitement potable,quand je pars tranquillement sans tapper dedans j'arrive meme pas à maintenir mon pied sur l'accélérateur..la caisse bouge dans tous les sens

Tu pense que je peux trouver ces ressorts ou?j'ai des ressorts Eibach montés sur les PTS.
J'opterai plus pour mettre des ptits ressorts supplémentaires avec des coupelles supplémentaires..

Par nicopug le 22 04 2007 19:43

tu peux en commander chez un revendeur FK

c'est à dire pratiquement tous les magasins de tiouninje

il faut juste mesurer le diamètre de tes ressorts eibach actuels

ce doit etre du 60 ou 50

et voir la dureté que tu souhaites

Par GTI6 le 22 04 2007 19:45

nickel

je vais voir sur leur site et j'appelerai demain.
Merci pour les infos

Par nicopug le 22 04 2007 19:56

ah oui, faudra aussi voir la hauteur qu'ils doivent faire ces petits ressorts, 30-40-50-60

Par GTI6 le 22 04 2007 20:11

Par nicopug le 22 04 2007 20:17

tu peux choper la ref sans démonter

et pour ce qui est de la hauteur... de toutes façon tu devra demonter pour remettre les ressorts compensateurs

Par GTI6 le 22 04 2007 20:20

Par nicopug le 22 04 2007 20:22

faut compresser les grands, pas les petits

Par GTI6 le 22 04 2007 20:24

Par duch/stephe le 22 04 2007 23:21

kw ont aussi une jolie palettes de references niveau ressorts

Par city93 le 23 04 2007 23:52

Alors pour ce qui est de la dureté de l'amortissement de la voiture... les ressort n'ont rien à voir...

Cer sont les amortos qui amortissent... le fait que la voiture rebondisse serait plutôt du à des amortos trop durs... et en moins 55mms, ça commence à être fortement compressé, donc très dur...

Enfin voilà koi... car au contraire si le ressort était réellement trop court, il ne serait pas assez compressé et n'aurait pas atteint sa dureté initialement prévue... alors la voiture rebondirait par manque de fermeté, elle ferait bateau quoi, mais elle ne serait pas dur, elle oscillerait comme avec des amortos morts car seuls quasiment les amortos travaiileraient...

Donc le remède serait plutôt de remonter la voiture afin d'obtenir une plus grande marge de fonctionnement du ressort...

Par nicopug le 24 04 2007 8:41

Par vincenzo571 le 24 04 2007 8:48

Par GTI6 le 24 04 2007 12:40