[tu5] question régalge ralenti et cable accelerateura

Par [4rn0| le 16 04 2007 18:50

alors voila, j'ai une question:

si je détend completement mon cable d'accel, donc papillon completement fermé et hermétique, est ce que ma voiture est censé tenir le ralenti ?

ou est ce qu'il faut réglé le cable d'accel pour qu'elle ne cale pas et apres ca sera la vanne de reg. ralenti qui fera en sorte de rester dans les 750/800 tr ?

je suis perdu...

Par subimpreza06 le 16 04 2007 23:12

elle doit tenir le ralenti sans le cable
t'as un conduit separé pour le ralenti donc le papillon meme fermé, ton moteur, tiendra le ralenti

Par [4rn0| le 17 04 2007 13:53

merde, elle tien pas cette co**e !

et j'ai remarque que mes bougie sont noir (trop d'essence ou pas assé d'air... selon mon garagiste)

je vais faire des test cette aprem chez lui, on verra

Par luther le 17 04 2007 13:58

ton moteur pas a pas fait pas son boulot si elle tient pas le ralentit avec le papillon fermé

Par 306 XT 1.6 le 17 04 2007 16:40

Une sonde de température qui déconne?

Par [4rn0| le 19 04 2007 13:23

voila les news fraiche, changement de toute l'admission du moteur PAP de la sonde de position papillon et de la sonde qui est dans le filtre a air

résultat, papillon fermer elle tien le ralenti mais elle fait des sorte de "vague", en gros elle oscille de 750 jusqua 1000, par acoup

des foi elle le fait pas, et jai remarque que ca pouvai venir de la prise du moteur pap, les broche n'ont pas l'air belle, jai mit de la bombe a contact , ca marche nikel, mais au bout de quelque minute voir heure, ce le refait....

jai vu quil y a une erreur calculo quand je les passé a la valise, elle indique capteur pression d'air

bref, j'ai plus qua m'en trouver un autre pour tester...

Par subimpreza06 le 19 04 2007 14:02

j'en ai un si tu veux de capteur pression

Par [4rn0| le 20 04 2007 15:45

alors verdicte, le capteur de pression a été changer (25€ en casse) et maintenant c'est nikel :D

ma voiture tourne comme une horloge

Par DURET le 20 04 2007 16:34

super , c'est intérésent pour moi et ma clio mais bon la clio a été volé

Par [4rn0| le 20 04 2007 16:44

arf, dsl pour toi, donc en résumé, ce capteur défectueux avait comme conséquence:

ralenti instable
surconsomation car régulation richesse défectueuse
accoup et trou en accelleration

donc voila :)

si ca peut aider quelqu'un...

surtout que les TU5 en ce moment sont assez capricieux j'ai limpression

Par furious77 le 20 04 2007 17:47

Le capteur de pression c'est ce qui a sur la gauche a fond quand on ouvre le capot, c'est ce qu'on appelle le capteur de pression absolu

Merci pour l'infos je vais pas tarder à le faire

Par [4rn0| le 21 04 2007 19:14

oui c'est bien celui ci, impressionant comment un petit capteur peut tout faire foiré...

Par Julien roland le 21 04 2007 19:17

Oui ils sont trés capricieux en ce moment

Par furious77 le 21 04 2007 21:59

J'vais essayer d'un trouvé alors.... Moi ca dé conne à chaud et le ralenti a plutot tendance à vasciller vers le bas entre 750 et 500tr.
Je croise les doigts pour que ça soit ça. Et sinon ca se change facilement ?