boitier additionnel power system sur bv6

Par laurentbv6 le 02 04 2007 11:47

Bonjour,
j'ai acheté un boitier additionnel power system, et j'aimerais savoir si quelqu'un en a déjà installé un sur sa bv6 (power system ou autres, ils doivent se brancher sur les mêmes fils logiquement), car le plan que power system m'a envoyé ne correspond pas tout à fait à mon calculateur...
le fil le plus important n'existe pas sur ma broche! il y a un vide
merci

Par cbibier le 03 04 2007 15:01

un boitier additionnel sur une essence !!!!!
pas trop bon et pref moindre, vaut mieux une eprom !!!!

Par laurentbv6 le 03 04 2007 16:13

oui, mais je veux juste un peu plus de couple, et quelques chevaux, pas atteindre 190cv non plus
et puis les soudures me tentent pas trop!
sinon personne n'a de boitier sur son bv6???
c pô possible...

Par elleetlui le 03 04 2007 16:23

la plupart on fait des reprog

Par GoomiX le 03 04 2007 16:34

le mieux s'est faire une reprog, j'ai déja vu des mecs des chevaux par rapport à l'original en mettant des boitier additionnel, sur une seat leon TDI 150, le mec m'est son boitier et résulat 147ch au banc. Au moins avec la reprog, c'est du sérieux

Par laurentbv6 le 03 04 2007 17:26

oui, une reprog c'est pas mal en effet, mais le boitier était en promo et donc un peu moins cher qu'une reprog. comme power system est un des meilleurs pour les boitiers sur le marché...
mais tu as raison, un boitier seul ne sert pas à grand chose si on n'optimise pas un minimum l'admission d'air et l'échappement (ce qui n'est pas mon cas

Par ZaZzZ69 le 03 04 2007 21:44

C'est bien dommage sur une bv6 pourtant! un simple kit d'admi et quel bonheur, crois moi!
J'ai meme pas gouté a l'échappement ou une reprog, l'admission d'air me suffisait déja!
Sinon partage ton plan, y'a peu etre qun qui t'aidera plus!

Par laurentbv6 le 04 04 2007 8:59

j'ai acheté un filtre green de remplacement, je suis pas trop admi direct, et pour une admission dynamique, c'est trop compliqué à mettre en place, il faut un chausse pied!

je vais regarder ce soir à nouveau le faisceau pour voir si il y a des numéros qui pourraient indiquer les cables. j'espère en fait que power system a juste inversé le plan du calculateur!
sinon c'est déjà une très bonne voiture

, je veux pas une grosse prépa.

Par laurentbv6 le 15 04 2007 13:10

ah ça y est j'ai enfin monté mon boitier

en fait le plan des broches était à lire inversé... bref ils admettent pas vraiment (un peu quand même) qu'il est à l'envers sur leur plan de montage!
la différence est légère, rupteur à 7400 tours au lieu de 7200 tours avant, j'ai l'impression qu'il y a un peu plus de couple, elle a la patate vers 4100 au lieu de 4200/ 4300 avant.
sinon à monter c'est une horreur vu le peu de jeu qu'il y a avec les câbles du faisceau du calculateur. il a fallu un peu bidouiller et couper le plastique du faisceau... pas top, mais j'ai refait une isolation avec chaterton et gros scotch plastifié. la barre anti rapprochement juste au dessus n'aide pas non plus

voilà!