[S16 ACAV] difficulté de demarrage

Par jéjé3062 le 22 07 2008 21:07

apres le probleme de ralenti ya le probleme du demarrage

.ma s16 ne demarre pas au quart de tours.apres avoir actionné le demarreur le moteur tourne plusieurs fois avant de demarré.je ne pense pas que se soit normal.j attend vos avis.

pour info la batterie est neuve c est une 60 ah.

Par juju83 le 23 07 2008 9:28

Salut,
Je passe juste pour donner un temoignage car j'ai le meme "soucis" si s'en est un ...

Environ 2 secondes de demarreur pour que le moteur se lance.
cela dit dans mon cas, la batterie n'est pas au top de la charge, les cosses et les fils de batterie non plus ... donc je n'ai pas a me plaindre.

Tiens deja un petit conseil avant de mettre un batterie neuve, il faut bien brosser les cosses et parfois meme couper un morceau de fil pour pouvoir repartir sur du bon !
une fois les cosses serrées sur les plots de batterie, une bonne petite couche de gras ne fait pas de mal pour eviter l'oxidation ...
attention surtout pas de corps gras qui s'incrustent (type spray) partout mais uniquement de la graisse bien epaisse. cela evite simplement le vert de gris.

Par guimcdo le 23 07 2008 13:26

Par jeje.306 le 23 07 2008 17:53

sur mon ancienne s16 aussi on aurait dit que le demarreur peinait un petit peu, mais rien de mechant

Par Tayler le 23 07 2008 17:59

Ouai un petit coup sur les bougies ça peut que faire du bien

Par jéjé3062 le 23 07 2008 19:54

les bougies sont quasi neuves a moins que mon probleme de ralenti les ai abimé a cause du mauvais melange.j ai du faire 800 kms avec.moi c est un peu plus de 2sec.en faite ca dépend des moments.

Par Ancien membre le 23 07 2008 21:26

Par Diabolo1 le 23 07 2008 21:36

>sur mon ancienne s16 aussi on aurait dit que le demarreur peinait un petit peu<
Même neuve la mienne avait ce problème, la batterie semblant ne jamais être chargée à fond.
Batterie et alternateur neufs n'ont jamais résolu ce problème. Je pense qu'un alternateur plus puissant, ou un régulateur donnant plus de tension de charge, résoudrait ce problème de lenteur de rotation du démarreur.

Par jéjé3062 le 23 07 2008 21:45

merci pour vos reponses.je t ai mp bobolebreton.sinon la je l ai debranché elle a mi un peu plus de temps a demarrer pour le premier sinon apres elle demarrait comme si elle étai brancher.ya le temoin injection qui restai allumé apres quelques seconde au demarrage aussi

Par Ancien membre le 23 07 2008 21:50

Par lordgael le 23 07 2008 21:51

moi avec un demareur neuf j ai les memes symptomes j ai toujours pensé que c etait normal......je suis le post attentivement.

Par jéjé3062 le 23 07 2008 21:56

mystere faudrai faudrait faire un sondage sur les personne ayant un acav si il demarre au quart de tour ou pas!!

ptdr

si ca trouve c est normal

Par ACAV BV6 le 24 07 2008 9:42

Moi ca démarre au quart de tour, enfin plus mintenait vu qu'elle a les boyau a l'air

sinon j'ai cru comprendre que tu a refait ton calage de distri, tu te serait pas trompé d'une dent ?

Par Diabolo1 le 24 07 2008 16:01

Vu la lenteur de rotation du démarreur, ma S16 achetée neuve n'a jamais démarré trés rapidement puisqu'il faut au moins 1 tour complet du vilebrequin pour "caler" les capteurs.
Quand je charge la batterie avec un chargeur externe, alors là le moteur démarre au 1/4 de tour ; c'est à dire trés vite du fait de la rotation plus élevée du démarreur ; il y a donc un problème récurrent et d'origine avec la charge/tension de la batterie.
Installer une batterie plus "grosse" n'apporte rien (je l'ai fait dés l'achat du véhicule neuf), et une "petite" batterie aura sa charge (U) maxi plus vite par rapport à une "grosse" batterie ; en voyant la batterie d'origine minuscule, je me demande si Peugeot n'était pas au courant (

) du problème de charge maxi.

Par jéjé3062 le 24 07 2008 18:52

Par jéjé3062 le 24 07 2008 18:55

cest fou le nombre de topic qu il y a en section mecanique pour les s16; on voit que ca

.bizarre comme meme

Par Ancien membre le 24 07 2008 21:20

Par jéjé3062 le 24 07 2008 22:46