[probleme]Maintenance 306

Par sebose le 19 02 2006 19:48

Bonjour,
mon entretien de ma 306, est initialisé pour 15 000 kms, j'en ai fait 12000 kms et à ma grande stupéfacion, mon voyant d'entretien reste alumé et ne coupe pas.
En plus avant le démarrage j'ai le voyant de la clef à molette qui reste alumé en mettant -0 qu'est ce que celaveut dire, alors que j'ai parcouru 60 kms cet apres midi.

merci

Par cyril68200 le 19 02 2006 22:56

t'a essayer en appuyant un petit coup sur le bouton du réglage de l'horloge?

Sinon, tu peut essayer de le reinitialiser. je conais plus la manip par coeur. Il me semble qu'il faut appuyer sur le bouton, mettre le contact en restant appuyé dessus puis t'a un compte a rebour qui s'effectue. La il faut représser il me semble.

Mais tu devrais trouver la manip dans le carnet d'utilisation, une RT ou sur le site sans probleme a mon avis

Par sebose le 19 02 2006 23:16

Bonsoir
merci de ta réponse, ce message est peut être une panne sur ma voiture? ou est ce juste un indicateur de maintenance?

voici l'image

(alt+p)

merci

Par Passang le 19 02 2006 23:27

Ta photo est trop grosse, mets là en lien...

Sinon oui la clé avec le "-0" c'est juste l'indicateur de maintenance...

Par AdriannOS16 le 20 02 2006 13:44

The photos !! ouai c'est bien ca, c'est l'indicateur de maintenance

Par cyril68200 le 20 02 2006 19:58

indicateur de maintenance.

Mais effectue l'opération si la clé te dérange

Bien entendu, oubli quand meme pas de faire ta vidange

Edit ton message et prend le 2eme lien dans imageshake. Ta photo est beaucoup trop grosse.

Par luther le 27 02 2007 9:18

Bon, vu qu'on m'a loqué mon topic je vais continuer ici

avec clé ( ou clef ) et maintenance ca sort 2 topics ou y a pas ce que je cherche

Je cherche des infos sur les revisions au moment des maintenances ( quand la clef clignote )

Je demandai si c'etait une sorte de CT

, et ce qui etait verifié, car je verifie tous mes niveau et fait mes vidanges independant de la maintenance forcement. Alors faire la revision chez peugeot ( ou autre ) servira t'il vrement a qqchose

Par nicopug le 27 02 2007 9:26

Par JP le 27 02 2007 9:30

Tout est écrit dans le carnet d'entretien dont le titre est "Conditions de garantie - Révisions périodiques".
Sinon on trouve ces infos dans la RTa.

Par luther le 27 02 2007 9:35

Par lezack le 27 02 2007 12:22

dans le carnet, il est ecris ceci:
" pour changer la periodicité d'entretien:

-couper le contact-appuyez sur le bonton 1 (celui du compteur journalier) et maintenez le enfoncé -mettez le contact -l'afficheur kilometrique commence un compte a rebours de 10 secondes -relacher le bouton avant la fin du compte a rebours -la periodicité s'affiche -chaque appuis bref sur le bouton 1 permet d'alterner les periodicités d'entretien."

remise a zero:

-" coupez le contact -appuyez sur le bouton 1 et maintenez le enfoncé -mettez le contact - l'afficheur commence un compte a rebours de 10 secondes -maintenez le bouton 1 enfoncé pendant 10 secondes - l'afficheur indique [=0] et la clé de maintenance disparait ."

en esperant que cela puisse t'aider

Par SeB44 le 27 02 2007 14:42

POur ta révision ton compteur pour juger de la faire plutôt suivant ton utilisation du véhicule.. voilà pourquoi il est allumé à 12 000 au lieu des 15 000.

Par 306iste le 27 02 2007 14:48

moi aussi sa met arriver j'avais pas fait les 15 000km et apres jetais a -0 et sa n'as pas bouiger, j'ai fait ma vidange et jai re reglé le compteur pour 10 000km

en fait c'est pas parce que ta pas fait les 15 000 km qu'il faut pas la afaire avant sa depend si tu fait que de la ville faut le faire avant c'est ton compteur qui te dit quand le faire

et mantnant que jai tut reglé toutr oule nikel

Par cyril68200 le 27 02 2007 19:30