turbo H.S. sur HDI

Par push le 08 10 2006 22:43

hello tout le monde j'ai draker du forum qui a sa 306 hdi (90cv) donc son turbo viens de lacher et on va le changer nous même je voudrais savoir les demarche a faire pour pouvoir le demonter sans trop de probleme merci d'avance et savoir si certain connaisse le numero du turbo avec la marque pour qu'on le commande ! merci a ceux qui reponde

Par JP le 09 10 2006 8:16

Pour la méthode de remplacement, fais une recherche, je l'ai déjà donnée.
Côté référence:
0375.E0 TURBO NE Garrett KKK
0375.E5 TURBO EST Garrett KKK
0375.H7 TURBO EST Garrett KKK

Le turbo faisait un bruit particulier, des signes de fatigues ?

Par push le 09 10 2006 8:42

le turbo quand il a lacher j'etais pas avec lui par contre grosse perte de puissance et grosse fumée blanche et bleue deriere avec une odeur d'huile brulé

et merci pour les reference !

Par christophe_306 le 09 10 2006 8:49

Attention, Garrett ne fourni plus de turbo, donc tu aura surment un KKK.

Pour la ref 0375.E5, c'est echange standar garrett (qui n'existe plus normalement)
et la ref 0375.H7, c'est echange standard KKK

Par JP le 09 10 2006 9:49

Et avant de lacher il y avait des signes de fatigue ?

Par push le 09 10 2006 10:01

je sais pas je suis pas la personne habituel qui conduit la voiture ...

Par damiano le 09 10 2006 13:23

un turbo casse pas comme ca

il donne des signe avant casse ! soit il sifle de plus en plus fort !

soit il boufe beaucoup d'huile !

soit il ne soufle de moin en moin fort !

mais normalement si le turbo casse il se peut que le moteur s'emballe !!!

avant de le changé soyé sur !

Par push le 09 10 2006 13:29

a moment de la casse du turbo le moteur justement c'est emballé et puis plus rien en puissance ... et gros fumée blanche il a du faire callée la 306 pour pouvoir eteindre le moteur

et j'ai po demande bcp d'explication pour sa casse turbo savoir les signes avant coureur de casse justement

Par damiano le 09 10 2006 13:49

Par push le 09 10 2006 13:53

bon bin on va s'amuser alors

Par damiano le 09 10 2006 14:02

Par push le 09 10 2006 14:10

moi je verrai plus je la lave a l'essence et je la seche au briquet

Par JP le 10 10 2006 8:29

Par push le 24 10 2006 20:18

merci pour ton lien apr contre passé par le haut impossible faire je le fait avec un collegue sur un pont ! obliger de tombe le berceau moteur etc pour atteindre ce p*tain de turbo a la noix donc il est bien mort ... je vient de passé une journée complete a tombé le turbo ... sans pont c'est impossible a faire a cause de leur durite de dob rigide ... et a la noix en plus ! c'est inaxessible

Par the306mania le 24 10 2006 22:37

Allé bon courage!!

Fais nous des photos pour qu'on voye tout ca de près!!!