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Bijour, alors je vous expose ma petite question, apres avoir changer mes jantes par des atlantis Chrome shadows (TRES BELLEs), j'ai remarqué que la roue de gauche sorté plus que la roue de droite (en regardant deriere). Cela se fait sur les 2 trains...mais sur le train avant est apeine visible...
Donc je vous montre: (avant de metre mes jantes:)
Et la voiture de quelqu'un d'autre
Ne me dite pas que c'est a cause de l'angle de la photo lool...
Donc voila savez-vous si c'est normal, c'est une question de 2ou3 mm je pense d'apres ce que j'ai mesuré (mais bon pour faire precis c'est chaud)
A l'avant ca se voit pas sur les photo faut vraiment regarder pour voir un léger décalage |
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ta roue droite est elle bien perpendiculaire a la route ou elle est inclinée?
ton train ar est peu etre HS... |
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fait une belle geometrie avec tes nouvelles chaussures, demande bien le relevé complet ( avant et ar ) et regarde.
Moi j'ai ma roue ar droite qui a du carrosage, mais ca se voi pas trop a l'oeil  |
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ca sert a rien de faire une géometrie puisque le train ar n'est pas reglable...
donc si l'avant n'a pas de pb il va payé pour rien
mets ta voiture sur cric et essaye de bouger ta roue ar pour voir si tu as du jeu |
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| 306xsiman a écrit: | ca sert a rien de faire une géometrie puisque le train ar n'est pas reglable...
donc si l'avant n'a pas de pb il va payé pour rien
mets ta voiture sur cric et essaye de bouger ta roue ar pour voir si tu as du jeu |
quand tu fait un parra, il regarde le train ar 
ils te disent si y a un pincement, une ouverture, du carossage positif et negatif
et NA !!!  donc avec un controle de geometrie tu voi l'etat de ton train ar avec des chiffre, pck a l'oeil ... et du jeu au train ar faut vrement que le train soit mort mort pour le sentir |
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je sais qu'il regarde,mais ils ne peuvent pas influer desus,donc avant de payer pour rien autant qu'il commence par controler lui meme  |
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LOL donc je monte la caisse et j'essai de bouger ma roue a la main .....
avec le frein a main rien ne bouge.
En fait tu pense que laxe de ma roue n'est pas perpendiculaire au sol c'est ca? comme si le pneus ne touché que sur l'intérieur (en exagérant) c'est ca que tu veux me dire ?? |
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J'ai regardé vite fait, mais bon il fait un peu nuit quoi, je voi que le haut roue arrière droite rentre un peu, comme si elle avait un angle d'inclinaison, l'autre côté me paraît plus perpendiculaire, enfin une moindre inclinaison....
tu en pense quoi ? |
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roulement d'axe de bras HS
avec un peut de chance ca n'a pas attaqué la traverse du train ar(le gros tube ou rentre le bras)
si il est attaqué,t'es bon pour changer de train ar  |
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| LOL et tu fais comment pour casser un train ou l'axe... enfin pour que ca me fasse ca.. |
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c'est l'usure....c'est frequent,j'ai deja changé le mien d'ailleurs....
on dit merci peugeot |
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c'est la maladie ...
rouler avec des grosses jantes, avec des cales, trop faire de frein a main, ou trop de km et voila ...
tant que ca couinne pas, qui ca decroche pas du cul sans prevenir tu pourai rouler comme ca, mais ca s'empiera tout doucmeent ) mais un train ar coute dans les 150€ ( pour un train a disque ) |
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| luther a écrit: | rouler avec des grosses jantes, avec des cales, trop faire de frein a main, ou trop de km et voila ...
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pas necessairement
tout ça agrave,mais meme tout d'origine,passé 100 000km c'est assez frequent 
il faut installer des graisseurs tant que le train est encore bon  |
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LOL ok mais je sais pas trop car je ne fait JAMAIS de frein à main, la femme qui l'avait avant n'en fesait pas non plus car les pneus avaient un usure normale, pas de méplat ni rien.
Bizare, mais je pense que ce n'est qu'une jante en plus, faudrait que je montre a quelqu'un d'autre voir si il voit comme moi
Au fait j'ai 52 000 KM lool |
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| Tu es sûr que la jante est la même que les autres? Il n'y aurait pas eu une erreur de livraison? On dirait que le déport n'est pas le même. |
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| Non je pense que se sont les memes... je les inverseré pour voir si c'est vraiment les memes, mais je pense pas que ce soit ca |
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| Moi aussi à l'époque j'ai essayé de monter des arianes et à l'ARG gauche le pneu frottait le train du coté droit impec avec des calles de 5mm |
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Salut Tlm !
Il semblerait que se soit un défaut de certains trains AR chez PSA... En plus du style Gordini
Sur ma TD Ph1.2 , j'ai la roue ARD qui touche le passage de roue inter alors que la ARG passe à 15mm...
Je retrouve cette différence d'écart en mesurant la distance "aile->jante".
J'avais déja constaté ca sur mes précédantes voitures (ZX - 309), et toujours sur la roue ARD... 
Je prendrai des photos dès que possible.
@ méditer |
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BOn et bien passage chez peugeot... pas de probleme d'angle, train impécable, bon angle de chasse et parallélisme, heureusement puisqu'il n'est pas réglable....
Mais ouais d'un coté ca frotte de l'autre ca ne frotte pas...
Je pense retravailler l'aile que d'un seul coté... apres je me trouve une bonne pente frein a main, et je look si ca frotte :d:d:d
Des idées pour retravailler, lime? disqueuse.??? vous avez des propositions? |
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