[ probleme ] couroie accesoire abimé et galet tendeur bloqué

Par luther le 22 08 2006 18:34

en faisant mon plein de LDR j'ai vu ca :

je suis donc allé acheter une courroie d'accesoire, hop j'enleve la roue dessere la 1ere vis qui bloque le galet tendeur, puis je m'attauqe a la seconde, c'est dur, je force un peu, met du degripant re-force et claqu je casse la vis

, c'est resté en position, mais je peut plus tendre ou detendre la courroie

du coup j'ai tout remonté.

la courroie peut rester comme ca ?
comment faire pour la vis ?

Par cmoa59 le 23 08 2006 8:48

Je ne suis pas expert mais a ta place, je vais essayer de trouver un galet tendeur en casse... ou meme neuf, ca doit se trouver. Car si tu roules detendu, la courroie risque de sauter et peut se coincer je ne sais ou... En plus c'est pas cool de l'entendre cuiner tout le temps et encore moins si ta batterie ne charge plus... Car la pb de demarrage surtout qu'on arrive en hiver et qu'il va falloir rallumer les phares! Change la piece le plus rapidement possible et essaye de voir pour remetre du neuf, au moins tu seras sur de ton galet tendeur et surtout qu'il n'y a pas de jeu

Bon courage a toi!

Par mick74 le 23 08 2006 12:16

Son probleme n'est pas de changer le galet mais d'extraire la vis cassée

Par cmoa59 le 23 08 2006 12:51

Je pense qu'il a cassé la vis qui va du bas vers le haut, c'es a dire, celle qui permet de tendre la courroie alors que le galet tendeur s'enlève grâce à la vis qui débloque celui-ci donc celle qui n'est pas cassée je pense, maintenant, j'attends sa confirmation pour savoir exactement.

Par mick74 le 23 08 2006 12:53

Si c'est celle que tu parle alors ca va bien aller pour lui parce qu'e j'ai eu le cas la semaine dernire et j'ai pas eu de mal a tendre et a detendre sans cette vis

Par luther le 23 08 2006 13:03

c'est la vis du bas qui est cassée, la partie qui depasse vers le haut ne tourne pas, la vis tourne dans le vide sans devisser/visser.

pour le moment le troue de la courroie fait seulement un leger clak regulier

Par cmoa59 le 23 08 2006 13:09

Donc il n'y a aucun probleme pour enlever le galet tendeur...

Donc je te conseille de le changer carrément au moins tu seras tranquille et sur de ne pas avoir de jeu excessif

Par luther le 23 08 2006 13:18

Par cmoa59 le 23 08 2006 13:34

La, je me demande si c'est pas un tendeur automatique... Essaye de bien le regarder et d'aller voir ensuite ou alors demonte celui sur le moteur cassé et mets le a cote de l'autre, tu verras bien

Sinon attends un peu les 'vrais' expérimentés car je ne connais que le cas des 1.9L D vu que je n'ai jamais touché aux autres...

Par Joe-Bar 59 le 23 08 2006 13:42

en théorie, celui du TD DHY avec clim, c'est un galet tendeur automatique, c'est le cas pour moi mais tu peux risquer quand meme de comparer

si tu démontes ton alternateur, la courroie devrait se détendre et tu pourrais l'extraire et démonter ensuite ton tendeur

Par luther le 24 08 2006 15:10

bon j'ai une info que fait reflechir ...

le tendeur coute 71€ HT

je pense pas que peugeot ne vende que la vis

, tfasson je sais pas si je pourai l'extraire

Par Joe-Bar 59 le 24 08 2006 16:03

c'est bien ce modèle? car ça me parait bizare que tu aies cassé la vis

tu avais bien desséré les 2 vis (1et 2 sur l'image) sur le coté avant de toucher à celle tout en bas et qui sert uniquement pour le réglage?

Par mick74 le 24 08 2006 18:21

Bien vu le schéma oui c'est laquelle alors que tu as cassée?

Par luther le 25 08 2006 13:39

c'est la vis de reglage.

je verai une foto montrant cela

a vrai dire pour le moment ca gene pas, je vais controler la courroie de temps en temps au cas ou tout de meme. et je garde ma courroie neuve dans le coffre, au cas ou

Par cmoa59 le 25 08 2006 13:59

OK... C'est bien ce que je pensais... Essaye de peut etre de trouver un galet en casse... au moins pour rectifier le pb temporairement. Car c'est que le prix neuf est

Par Joe-Bar 59 le 25 08 2006 14:18

tu est sur qu'elle est cassée ? car cette vis, il ne faut pas désserer mais serrer pour détendre ta courroie

Par luther le 25 08 2006 16:40

Par Joe-Bar 59 le 25 08 2006 19:20

oki c'est bizare qu'elle aie cassé sous la tete

cette vis, tu dois pouvoir en trouver une à la casse et puisque tu vois le morceau de vis qui tourne pas, tu pourras facilement l'enlever avec une pince éteau ou alors si tu as la place, avec deux écrous que tu serres l'un contre l'autre

Par luther le 25 08 2006 20:26

Par mick74 le 28 08 2006 7:55

La vis de reglage n'est pas necessaire j'ai changé une courroie un un e diesel comme toi la vis etait cassé j'ai tendu autrement